'''«Ра́йдужна»''' — проектована станція [[Київський метрополітен|Київського метрополітену]]. Буде тимчасово кінцевою на [[Подільсько-Вигурівська лінія|Подільсько-Вигурівській лінії]], розташованою після станції «{{м|Затока Десенка}}». Згідно з проектом буде розташована на лівому березі [[Дніпро|Дніпра]] підміж насипомвулицею автодорогиЦентральною Садовою і коліями [[ПодільськийПівнічне мостовийзалізничне перехіднапівкільце Києва|Подільськогопівнічного мостовогозалізничного переходунапівкільця]] між(ділянка 25Дарниця-ю та 26-ю лініями [[Русанівські сади|Русанівських садів]].Почайна)
== Конструкція ==
За конструкцією станція планується [[односклепінна станція мілкого закладення|односклепінною, мілкого закладення]]. Матиме одиндва підземний вестибюльвестибюлі. наЗахідний поблизувестибюль відвиходитиме на ЦентральноїЦентральну СадовоїСадову вулицівулицю, яка в перспективі стане центральною магістраллю масиву. Східний вестибюль запланований як пересадочний хаб на стацію швидкісного трамваю (лінія Троєщина-Осокорки) і [[Троєщина (зупинний пункт)|залізничну платформу Троєщина]]. Платформа станції сполучається з підземнимпідземними вестибюлемвестибюлями за допомогою ліфталіфтів та сходів висотою 3,9 м, вестибюльвестибюлі, у свою чергу, з'єднуєтьсяєднуються з поверхнею за допомогою сходів та ескалаторів висотою підйому 5,8 м. Із протилежного боку станції заплановано влаштування аварійного виходу.
Колійні стіни планується облицювати полірованим бежевим мармуром та стрічками різнокольорової смальти, які нагадуватимуть райдугу. Підлогу платформи планується улаштувати з шліфованих гранітних плит.
Станція матиме колійний розвиток, за нею «Райдужна» заплановано спорудження шестистрілочного з'їзду для руху поїздів з однієї колії на іншу. На перегоні за станцією заплановане відгалуження на [[Лівобережна лінія|Лівобережну лінію]].
