Вікіпедія

Керч-Єнікальський канал: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
TohaomgBot (обговорення | внесок)
Боти
395 330 редагувань
м замінено закодовану відсотковим кодуванням частину URL-адреси на кирилічні літери
Рядок 70:
|publisher = Научно-популярная энциклопедия «Вода России»
|accessdate = 1 січня 2019
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20190101193830/http://water-rf.ru/%D0%92%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8BВодные_объекты/911/%D0%9A%D0%B5%D1%80%D1%87%D1%8CКерчь-%D0%95%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BBЕникальский_канал
|archivedate = 1 січень 2019
|deadurl = no
Рядок 161:
У [[2002]] році наказом [[Міністерство транспорту України|міністерства транспорту України]] були затверджені «Правила плавання суден Керч-Єнікальським каналом і підхідними каналами до нього», у яких, серед іншого, встановлювалися такі обмеження габаритів суден, що проходять по КЄК&nbsp;— довжина до 215&nbsp;м, осадка до 8&nbsp;м. Можливість входу в канал суден з розмірами, що перевищують вказані, розглядалася капітаном порту Керч у кожному конкретному випадку<ref name="gov.ua"/>. Для суден довжиною понад 215 метрів плавання допускається лише у світлий час доби при [[буксир]]ному забезпеченні. Для суден з осадкою менше 3,5 метрів дозволено забровочне плавання по Єнікальському коліну в смузі шириною 200&nbsp;м вздовж червоної (лівої) брівки каналу. Рух суден на КЄК&nbsp;— двосторонній, за винятком ділянки від пари буїв №&nbsp;19 і №&nbsp;20 до пари буїв №&nbsp;23 та №&nbsp;24 (від початку Єнікальського коліна до Керченського підхідного каналу порту), в якому встановлено односторонній рух для суден довжиною понад 140 метрів. Односторонній рух встановлюється для суден довжиною понад 165 метрів і шириною більше 25 метрів; для суден з великою [[Осадка судна|осадкою]], при поганій керованості судна, при великому куті [[дрейф]]у; для суден з небезпечними вантажами; при обмеженій видимості. При [[туман]]і, [[снігопад]]і, [[Дощ|зливових дощах]] і при [[Швидкість вітру|швидкості вітру]] понад 14 м/с вхід суден у Керч-Єнікальський канал заборонений.
 
Після переходу Керч-Єнікальського каналу [[Анексія Криму Росією (2014)|під контроль Російської Федерації]] була оголошена допустима для проходу каналом довжина суден 160 метрів. Допустима осадка залишилася такою ж&nbsp;— 8 метрів<ref name="rulaws"/>. З неузгодженим із суміжними країнами спорудженням Росією [[Міст через Керченську протоку|мостового переходу через Керченську протоку]] та встановленням між [[Тузла (острів)|островом Тузла]] і [[Керч]]ю, над Енікальським коліном КЄК, його [[Аркове кріплення|аркових конструкцій]] рух ним великотонажних кораблів був суттєво обмежений: згідно з проектом, висота «Керченського мосту» в місці проходження суден складає 35&nbsp;метрів. Це означає, що в українські [[порт]]и [[Азовське море|Азовського моря]], зокрема до найбільшого в східній Україні [[Маріупольський морський торговельний порт|Маріупольського морського торговельного порту]] можуть потрапити кораблі надводною висотою не більше 33 метрів. Проектувальники мосту також запевняють, що глибина фарватеру під ним сягає 9 метрів, що дозволяє проходити під мостом суднам з [[Осадка судна|осадкою]] 8 метрів<ref name="dw">{{cite web|url=http://www.dw.com/uk/пять-загроз-керченського-мосту-для-україни-і-не-тільки/a-39965037|title=П'ять загроз Керченського мосту для України і не тільки|last=Максим Драбок|first=|date=7 серпня 2017|website=|publisher=[[Deutsche Welle]]|accessdate=1 січня 2019|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180427141209/http://www.dw.com/uk/%D0%BF%D1%8F%D1%82%D1%8Cпять-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%B7загроз-%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BEкерченського-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83мосту-%D0%B4%D0%BB%D1%8Fдля-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B8україни-%D1%96і-%D0%BD%D0%B5не-%D1%82%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B8тільки/a-39965037|archivedate=27 квітень 2018|deadurl=no}}</ref>. [[24 травня]] [[2017]] року в повідомленні капітана морського порту Керч було оголошено, що після встановлення арок мостового переходу, відповідно до рекомендацій АТ «Союзморнііпроект» і ТОВ «СГМ» судна, що прямують Керч-Єнікальським каналом, повинні задовольняти таким умовам: ''довжина&nbsp;— 160&nbsp;м, ширина&nbsp;— 31&nbsp;м, осадка&nbsp;— 8&nbsp;м, надводний габарит&nbsp;— 33 м''<ref>{{Cite web|url=http://ic.pics.livejournal.com/periskop/9080476/579893/579893_original.jpg|title=Сообщение капитана морского порта Керчь о допустимых габаритах судов, проходящих Керчь-Еникальский канал после установки фарватерных арок Керченского мостового перехода.|last=|date=24 мая 2017 года|website=|publisher= |accessdate = 1 січня 2019}} {{ref-ru}}</ref>. Такі обмеження унеможливлюють прохід каналом суден типу «[[Panamax]]» і частково обмежують суднам типу «[[Federal]]», які мають порівняно невеликі надводні габарити<ref name="dw"/>. Втім, як вважає експерт [[Майдан закордонних справ|«Майдану закордонних справ»]] [[Клименко Андрій Васильович|Андрій Клименко]], «наслідків для судноплавства міст теоретично і технологічно створити не повинен; обмеження&nbsp;— це політика, а не технології»<ref name="dw"/>.
 
З квітня [[2018]] року Російська Федерація здійснює штучну затримку суден, що прямують з [[Маріупольський морський торговельний порт|Маріупольського]] і [[Бердянський морський торговельний порт|Бердянського]] портів у Чорне море й у зворотному напрямку через КЄК. При очікуванні дозволу на прохід до Азовського моря в Керченській протоці в липні 2018 року середня затримка на одне судно склала 24,8 годин, а у вересні&nbsp;— 47,0 год.<ref>{{cite web
Рядок 193:
|publisher = [[Deutsche Welle]]
|accessdate = 1 січня 2019
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20180427031143/http://www.dw.com/uk/%D1%87%D0%B8чи-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%8F%D0%B3%D0%BD%D0%B5досягне-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%97%D0%BD%D0%B0україна-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8Fпокарання-%D1%80%D1%84рф-%D0%B7%D0%B0за-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8Fблокування-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D1%83доступу-%D0%B4%D0%BEдо-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%96%D0%B2морів/a-42696894
|archivedate = 27 квітень 2018
|deadurl = no
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Керч-Єнікальський_канал