ВЛ80: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
[[Зображення:VL80 in Brest, Belarus.jpg|right|thumb|250px|Електровоз ВЛ80]]
'''Електровоз ВЛ80''' — [[електровоз]] змінного струму виробництва [[Новочеркаськ|Новочеркаського заводу]].
<br>
<br>Електровоз має 8 тягових електродвигунів постійного пульсуючого струму марки НБ-418. Послідовно тяговим двигунам встановлений згладжуючий реактор, який зменшує пульсації струму.
<br>Регулювання потужності електровоза відбувається за рахунок переключення вторинних обмоток тягового трансформатора. Ці переключення виконує головний контролер (ЭКГ-8Д, ЭКГ-8Ж в залежності від індексу), який керується контролером машиніста.
<br>Головний вал контролеру машиніста має такі положення:
<br>'''БВ''' - швидке відключення струму (нефіксоване)
<br>'''0''' - нульове положення
<br>'''АВ''' - автоматичне відключення
<br>'''РВ''' - ручне відключення
<br>'''ФВ''' - фіксація відключення
<br>'''ФП''' - фіксація пуску
<br>'''РП''' - ручний пуск
<br>'''АП''' - автоматичний пуск (нефіксоване)
<br>
<br>Електровоз розрахований для роботи на змінному струмі частотою 50Гц номінальною напругою 25000В.
<br>
<br>Для захисту силових ланцюгів встановлений головний вимикач типу ВОВ-25-4М.
<br>
<br>У якості електричних машин на електровозі встановлені асинхронні трьофазні електродвигуни. Для перетворення однофазного струму, який електровоз отримує з контактної мережі у трьофазний і живлення ним електричних машин, встановлений фазорозщиплювач марки НБ-455А (на старих модифікаціях НБ-455 з генератором струму керування на одному валу).
<br>Для захисту електричних машин від перевантажень на електровозі застосовані теплові реле ТРТ, які діють на головний вимикач електровоза.
<br>Для нормальної роботи електровоза у зимній період встановлений підігрів мастила у картері компресора, мастила трансформатору та головного контролера, спускних кранів а також бачка з водою у санвузлі для локомотивних бригад.
<br>Є можливість роботи електровоза на напрузі 12000в (при пошкодженні тягової підстанції і живлення контактної мережі сусідніми підстанціями).
[[Категорія:Залізничний транспорт]]
| |||