Адміністрація морських портів України: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування Мітка: редагування коду 2017 |
м →Історія: Ремонт вже виконано, ынформацыя застаріла |
||
Рядок 50:
Протягом 2015-2018 років АМПУ вклало значні капітальні інвестиції в днопоглиблення, ремонт і реконструкцію причалів і захисних споруд в морських портах України.<ref>{{cite web |url=http://uprom.info/news/other/infrastruktura/administratsiya-morskih-portiv-zbilshila-investitsiyi-u-tri-razi/ |title=Адміністрація морських портів збільшила інвестиції у три рази |author= |date=2018-10-17 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=17 жовтня 2018}}</ref>
Єдиний в українському флоті криголам “Капітан Білоусов”
Адміністрація морських портів України (АМПУ) планує почати розробку нового техніко-економічного обгрунтування проекту створення [[Глибоководний судновий хід «Дунай-Чорне море»|глибоководного суднового ходу (ГСХ) Дунай – Чорне море]]. В разі реалізації проекта, порти Рені та Ізмаїл отримають нові можливості для зростання вантажопотоку.<ref>{{cite web |url=http://uprom.info/news/other/infrastruktura/ukrayina-reanimuye-budivnitstvo-kanalu-dunay-chorne-more/ |title=Україна реанімує будівництво каналу Дунай-Чорне море |author= |date=2018-10-25 |website=http://uprom.info/ |publisher=[[Національний промисловий портал]] |accessdate=24 жовтня 2018}}</ref>
|