Зеленолузька лінія: відмінності між версіями

|CityMetro = мінськийМінський метрополітен

'''Третя лінія''' також відома як '''Зеленолужська''' ({{lang-be|Трэцяя лінія}} {{lang-be|Зялёналужская лінія}}) — пускова третя лінія [[Мінський метрополітен|мінськогоМінського метрополітену]], перші чотири станції лінії повинні бути побудовані до 2020 року.

Будівельні роботи розпочалися у січні 2014 року<ref>https://news.tut.by/society/387412.html</ref>. Планувалося, що перші чотири станції запрацюють вже у листопаді 2017 року, але через затримки на будівництві<ref>https://news.tut.by/society/616737.html</ref>, відкриття перенесли спочатку на 2019 рік, а потім на 2020 рік. Після відкриття першої черги почнеться підготовка теріторіїтериторії під розширення лінії на північ у напрямку Зеленого луга<ref>https://minsknews.by/podgotovku-territorii-dlya-stroitelstva-metro-v-storonu-zelenogo-luga-planiruyut-nachat-v-2020-g/</ref>. Планується що лінія в повному складі запрацює у 2026—2028 роках.

! Пересадка на лінію !! зі станції !! на станциюстанцію

За проектом всі станції на лінії будуть обладнані захисними скляними дверима, що відділяють платформу від потяга метро<ref>https://minsknews.by/kak-prodvigaetsya-stroitelstvo-3-y-linii-podzemki/</ref>. Висота дверей становитеместановитиме 170 сантиметрів<ref>https://minsknews.by/na-stantsiyah-tretey-linii-metro-poyavyatsya-zashhitnyie-ekranyi/</ref>.

На відміну від двох діючіхдіючих ліній Мінського метрополітену, що обслуговуються потягами радянського або російського виробництва, на новій лінії курсуватимуть потяги виготовлені у Білорусі на спільному білорусько-[[Швейцарія|швейцарському]] підприємстві ''Штадлер-Мінськ''<ref>https://minsknews.by/shtadler-minsk-vyipustit-pervyiy-sostav-dlya-minskogo-metro-do-kontsa-goda/</ref>. Потяги матимуть [[Алюміній|алюміневий]] корпус та сквознийскрізний прохід між вагонами.