Паровоз: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування |
|||
Рядок 1:
[[Файл:AX_Steam_Loco_Gr336_Kiev_ChRW.jpg|thumb|250px|right|Паровоз ГР-336 на [[Київська дитяча залізниця|дитячій залізниці у Києві]]]]▼
▲<!-- [[Файл:Uploco.jpg|thumb|right|250px|''Gov. Stanford'', типовий американський паровоз 19-го сторіччя]] -->
[[Файл:Number 4468 Mallard in York.jpg|міні|[[Mallard (паровоз)|Mallard № 4468]] — найшвидший паровий локомотив в світі|249x249пкс]]
<!-- [[Файл:Паровоз Эу.jpg|паровоз [[Петра Кривоноса]] Э<sup>у</sup> 684-37 у [[депо]] [[Слов'янськ]]а|thumb]] -->
'''Парово́з''' або '''паротя́г''' — [[локомотив]], що використовує [[парова машина|парову машину]] як [[двигун]]. Перший подібний локомотив збудував [[Річард Тревітік]] 1804. Першим локомотивом, на який схожі всі наступні паровози, став локомотив [[Ракета (паровоз)|«Ракета»]], збудований [[Джордж Стефенсон|Джорджем Стефенсоном]] 1829.
▲[[Файл:AX_Steam_Loco_Gr336_Kiev_ChRW.jpg|thumb|250px|right|Паровоз ГР-336 на [[Київська дитяча залізниця|дитячій залізниці у Києві]]]]
Паровози були переважним видом тяги на [[залізниця]]х до 60-х років [[XX сторіччя]], коли їм на заміну прийшли більш економічні типи локомотивів — [[тепловоз]]и та [[електровоз]]и.
| |||