Передній привід: відмінності між версіями

Однак, потужні автомобілі дуже рідко використовують компонування FF через те, що перенесення ваги при прискоренні розвантажує передні колеса і сильно зменшує їх зчеплення з покриттям, і це обмежує кількість ефективних [[кінська сила|кінських сил]].<ref name="daytona">[http://mywebpages.comcast.net/cvetters3/test1.htm "What's It Like To Drive"], описує тест двох Dodge Daytona, передньопривідного та задньопривідного.</ref> Електронний контроль тягового зусилля ({{lang-en|electronic traction control}}) може запобігти буксуванню коліс, але значно зменшує переваги додаткової потужності.

 

[[Файл:En_mf001_english.png|thumb|250px|right|Схема MF]]

 

Однак, центральнорозташований двигун використовує місце посередині, і автомобіль виходить відносно довгим. Це може бути основною причиною, чому жоден виробник зараз не використовує таке компонування.