Flettner Fl 282: відмінності між версіями

'''Flettner Fl 282 "[[Колібрі|Kolibri]]"''' малий військовий [[вертоліт]] з відкритою кабіною періоду [[Друга світова війна|Другої світової війни]], що використовувався у [[Крігсмаріне]] для розвідки та патрулювання. Перший у світі вертоліт, застосований в умовах бойових дій. Збудований по схемі синхкоптера<ref>[[:de:{{нп|Flettner-Doppelrotor|Flettner-Doppelrotor (нім.)]]|de|Flettner-Doppelrotor}}</ref> з двома поперечно розміщеними на незначній відстані гвинтами, що крутяться у протилежних напрямках.

Схема вертольоту була розроблена [[Веймарська республіка|німецьким]] [[інженер]]ом {{нп|Антон Флеттер|Антоном Флеттером<ref>[[:|de:Anton Flettner|Anton Flettner (нім.)]]</ref>}}. По ній було виготовлено гелікоптер [[:en:{{нп|Flettner Fl 265|Flettner Fl 265|en|Flettner (нім.)]]Fl 265}}, на основі якого для Крігсмаріне розробили Flettner Fl 282. Праця над ним розпочалась ще у 1939 році і після випробувань на землі 30 жовтня 1941 року відбувся перший політ Fl 282 V 2. У квітні 1943 року Fl 282 V 3 досягнув висоти 3800 м. У жовтні 1942 року випробували можливість посадки Fl 282 на дослідний корабель<ref>[[:{{нп|корабель безпеки літаків||de:Flugsicherungsschiff|Flugsicherungsschiff (нім.)]]}}</ref> "Greif", атаки з нього [[Глибинна бомба|глибинними бомбами]] [[Підводний човен|підводного човна]], протидії атакам [[винищувач]]а [[Focke-Wulf Fw 190]]. Існував варіант із кабіною, закритою ліхтарем з [[Органічне скло|органічного скла]]. У [[Імперське міністерство авіації|міністерстві авіації]] були переконані, що компанія Anton Flettner Flugzeugbau GmbH не зможе організувати серійне виробництво Fl 282 (-розпочалось 14 жовтня 1942), замовлених 50 штук Крігсмаріне у квітні 1942 для кораблів, ще 40 для боротьби з великими підводними човнами, кількість яких зросла згодом до 110 гелікоптерів.

У квітні/травні 1942 року Fl 282 випробували на [[Балтійське море|Балтиці]] для пошуку підводних човнів, у листопаді перевірили у [[Середземне море|Середземному морі]] на [[Гідроавіаносець|гідроавіаносці]] [[Змай (гідроавіаносець)|«Драхе»]]<ref>[[:de:Zmaj (Schiff, 1929)|Drache (нім.)]]</ref>. 14 жовтня 1942 була створена [[Ескадрилья|ескадрилью]] 3./196 для випробувань можливостей застосування Flettner Fl 282 і [https://Focke-Achgelis Fa 330 FA 330 (нім.)]. На початку 1943 року начальник штабу [[ОКХ|ОКГ]] [[Курт Цейтцлер]] запропонував виготовити для [[Сухопутні війська Німеччини|сухопутних військ]] 1000 гелікоптерів, чому спротивилось [[Люфтваффе]] через зменшення ресурсів для виробництва літаків.

Після завершення війни 2 Fl 282 потрапили до [[США]], один до [[СРСР]]. Антон Флеттнер перебрався до США, де розпочав випуск гелікоптерів за своєю схемою [[:de:{{нп|Kaman|Kaman (нім.)]]|de|Kaman}}.

| Мотор || 1× BMW/Bramo<ref>[[:de:{{нп|Brandenburgische Motorenwerke|Brandenburgische Motorenwerke (нім.)]]|de|Brandenburgische Motorenwerke}}</ref> 314 E • [[:de:{{нп|Siemens Sh 14|Siemens Sh 14 (нім.)]]|de|Siemens Sh 14}}