Ліфт: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 14:
Пізніші згадки про ліфт датуються серединою VI століття (ліфти [[Монастир Святої Катерини|монастиря Святої Катерини]] в Єгипті), першою чвертю XVIII століття (у Франції) і XVII століття (ліфт [[Виндзорский замок|Віндзорського замку]] в Англії, «Літаючий стілець» Велайера в одному з паризьких палаців). У XVIII столітті пасажирські ліфти почали застосовуватися в Росії (ліфти палацових споруд [[Царське село|Царського Села]], підмосковній садиби Каськів, підйомні стіл і крісло в [[Ермітаж|Петродворцовском Ермітажі]]). У 1795 році [[Кулібін Іван Петрович|І. П. Кулібін]] розробив конструкцію гвинтового пасажирського ліфта (підйомних і спускних крісел) для Зимового Палацу. В 1816 році ліфт був встановлений в головному будинку підмосковної садиби [[Архангельське]].
У [[1854]] році [[Еліша Грейвс Отіс|Е. Г. Отіс]] продемонстрував свій пристрій безпеки — [[
Перший пасажирський ліфт-підйомник був встановлений в [[Нью-Йорк|Нью-Йорку]] в [[1857]] році. Отіс і не підозрював, що його простий пристрій безпеки у поєднанні з використанням сталевих каркасів будівель дасть можливість будувати численні хмарочоси.
Рядок 22:
У [[1867]] р. на Всесвітній виставці в Парижі були вперше показані [[гідравлічний ліфт|гідравлічні ліфти]], які мали ряд переваг в порівнянні з канатними. Пізніше такий ліфт встановили на Ейфелевій вежі. На цих ліфтах вдалося досягти високої швидкості руху кабіни — до 3,5 м / с, але через значні первісну вартість та експлуатаційні витрати довелося від них відмовитися. [http://www.koryazhma.ru/usefull/know/doc.asp?doc_id=93. Історія ліфта]
У 1878 році був винайдений [[обмежувач швидкості]], що дозволяє включати
Перший електричний ліфт був запатентований в 1861 році все тим же Отісом. Перший електричний пасажирський ліфт з рейковим механізмом був виготовлений німецькою фірмою [[Siemens Halske]] в 1880 році. Він піднімався на висоту 22 метри за 11 с. Перший електричний ліфт фірми «[[Отіс (компанія)|Отіс]]» був змонтований в одному з нью-йоркських хмарочосів у 1889 році. З тих пір проблема підйому більше не стримувала зростання будівель вгору. Наприкінці XIX століття з'явилися [[лебідка|лебідки]] с канатоведучими шківа, це були лебідки з подвійним обхватом шківа.
Рядок 40:
У 2007 році компанія [[Сіті Ліфт]] випустила перший російський енергозберігаючий ліфт без машинного приміщення БМП.
У ліфтах БМП і ВМП з канатною підвіскою кабіна встановлена на раму L-подібної конструкції. Консольна конструкція і підвіска 1: 1 забезпечують просту установку, властиву для гідравлічного ліфта, а також комфортне переміщення кабіни з низьким рівнем шуму завдяки використанню електроприводу без редуктора. Синхронний електродвигун з постійним
За станом на 2009
У 2007 році компанія KONE розробила ліфт MaxiSpace, що не вимагає не тільки машинного приміщення, а й [[противага|противаг]]. Ліфт має максимальні розміри кабіни при наявних габаритах шахти.
| |||