Холодна гора (станція метро): відмінності між версіями

[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
хиба перекладу
Рядок 43:
 
==Історія==
Своєю появою, станція зобов'язана особливістю ґрунтів у районі залізничної станції «[[Харків-Пасажирський]]» (Південний Вокзал). Спочатку кількість станцій проектуємогопроектованого метрополітену повинна була налічувати 13 станцій. Саме така кількість станцій була розглянута на сумісному засіданні бюро Харківського міськомаміському партії та виконкому міськради 31 грудня 1965 року, щодо затвердження «Архітектурно-планувального завдання на майбутнє будівництво в Харкові першої черги метро» <ref>[[Ісаєв Леонід Олексійович]] В кінці тунелятунелю-світло/Лит. запис О.В. Коваленко —Х.: Вид «Прапор», 2000. —С.13— 288с.</ref>. Першою (тупиковою) станцією вирішено було створити станцію [[Південний вокзал (станція метро)|«Південний вокзал»]], але при подальшому дослідженні спеціалістами Метрогіпротрансу було виявлено, що товщина глин у районі Південного Вокзалу настільки тонка, що при виконанні робіт з будівництва споруджень метрополітену біля вокзалу є можливість пошкодити важливий транспортний вузол, «[[Харків-Пасажирський]]». Тому було вирішено продовжити лінію у сторону [[Холодна гора (місцевість)|Холодної гори]] і вже там збудувати першу станцію лінії на який буде відбуватися розворот рухомого складу.
 
Первісна назва станції «Вулиця Свердлова» пов’язана з розташуванням станції. Станція знаходиться на одній з найбільших вулиць міста Харкова - [[Вулиця Полтавський Шлях|Полтавському Шляху]]. Ця вулиця з березня 1919&nbsp;р. носила ім'я комуністичного державного діяча [[Свердлов Яків Михайлович|Якова Свердлова]]. Вже після здобуття Україною [[Проголошення незалежності України 1991|незалежності]], у&nbsp;1996&nbsp;р. вулиці була повернена первісна назва. В тому ж році було також змінено назву станції Метрополітену на «Холодна Гора». Цю назву станція отримала за історичною місцевістю міста - [[Холодна гора (місцевість)|Холодна гора]].
 
Станція була першою з 8-ми станцій які були пущені у експлуатацію 23 серпня 1975 року<ref>[[Ісаєв Леонід Олексійович]] В кінці тунелятунелю-світло/Лит. запис О.В. Коваленко —Х.: Вид «Прапор», 2000. —С.26— 288с.</ref>.
 
== Технічна характеристика ==
Рядок 74:
== Література ==
* Х23 Харьков: Архитектура, памятники, новостройки. Путеводитель / [Сост. А. Ю. Лейбфрейд, В. А. Реусов, А. А. Тиц].- Х.: Прапор, 1985. — 151 с, ил.
* ''[[Ісаєв Леонід Олексійович]]'' В кінці тунелятунелю-світло/Лит. Запис О.В. Коваленко —Х.: Вид «Прапор», 2000. — 288с. —ISBN 5-7766-0788-4 ББК 39.81{{ref-ru}}
 
== Посилання ==
Рядок 82:
 
{{Харківський метрополітен}}
 
[[Категорія:Станції Харківського метрополітену]]
[[Категорія:Холодногірсько-Заводська лінія]]