Бе-1 (гідроплан): відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Shynkar (обговорення | внесок) |
Shynkar (обговорення | внесок) |
||
Рядок 19:
== Випробовування ==
Під час випробувань, що проходили в червні-жовтні 1965 року в акваторії [[Таганрозька затока|Таганрозької затоки]], льотчик-випробувач Купріянов Ю. М. на гідрольоті розвинув швидкість 160 км/г.
Всього здійснили 16 виходів у море. У водотоннажному режимі провели вісім пробіжок, на підводних крилах — сорок, на повітряному крилі з закрилками, відхиленими на 20-25° — сорок три. Кут установки передніх крил становив 4°, кормових — 0°. Задні крила перед другим виходом у море встановили під кутом 2°, однак це не виправдало себе, і вони були повернуті в початкове положення. Випробування проводили в штиль і на хвилі висотою 0,4 метра.
| |||