Aprilia RSV4: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Sachkot (обговорення | внесок) |
|||
Рядок 91:
Станом на 2014 рік RSV4 пропонується у двох офіційних комплектаціях: '''RSV4 R Factory ABS''' та '''RSV4 R ABS'''.<ref>{{cite web |url= http://uk.aprilia.com/uk/en/index/models/bikes.html|назва= Aprilia: bikes|автор= |дата= |веб-сайт= aprilia.com|видавець= [[Aprilia]]|мовою=англ.|дата-доступу=05.11.2014}}</ref> З 2015-го року буде доступна версія '''RSV4 RR''', яка матиме максимальні спортивні якості.
== Участь у
=== WSBK ===
Модель RSV4 стала базовою для участі «[[Aprilia Racing]]» у чемпіонаті світу з [[Шосейно-кільцеві мотоперегони|шосейно-кільцевих мотоперегонів]] серії [[Чемпіонат світу з супербайку|WSBK]] з сезону 2009. У дебютному сезоні [[Макс Б'яджі]] 9 разів потрапляв на подіум, здобувши одну перемогу у [[Брно (автодром)|Брно]]. Вже в наступному сезоні він став чемпіоном світу, заодно здобувши для Aprilia кубок конструкторів.
Рядок 98 ⟶ 99:
В сезоні 2014 француз [[Сільвен Гвінтолі]] виграв на Aprilia RSV4 чемпіонат світу, принісши команді також перемогу у заліку виробників.
==== Результати у WSBK ====
[[Файл:Max Biaggi 2010 SBK Misano.jpg|250px|міні|праворуч|[[Макс Бьяджі]] на Aprilia RSV4 в [[Мізано (автодром)|Мізано]], 2010 рік]]
Станом на кінець 2014 року на мотоциклі Aprilia RSV4 у серії Супербайк здобуто 7 чемпіонських титулів, 41 перемогу у гонках та 89 подіумів.<ref>{{cite web |url= http://www.bearacer.com/en/news/the-myth-of-rsv4|назва= The myth of RSV4|автор= |дата= |веб-сайт= bearacer.com|видавець= [[Piaggio Group]]|мовою=англ.|дата-доступу=05.11.2014}}</ref>
Рядок 124 ⟶ 125:
|-
|}
=== MotoGP ===
RSV4 також став базовим для побудови гоночних прототипів для участі у серії [[MotoGP]]. Модель отримала назву ART та посталась з [[Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів 2012|сезону 2012]] приватним командам<ref>{{cite web |url= http://www.asphaltandrubber.com/popular/aprilia-art/|назва= Aprilia ART – A Thinly Veiled World Superbike?|автор= Jensen Beeler|дата=03.30.2012|веб-сайт= asphaltandrubber.com|мовою=англ.|видавець= |дата-доступу=22.04.2015}}</ref>. Двигун RSV4 для версії MotoGP залишився незмінним у порівнянні з версією WSBK, шасі також було дуже схожим. Найбільші зміни торкнулись пластикового обвісу мотоциклу. Хоча ART було важко конкурувати з заводськими японськими [[Honda RC213V]] та [[Yamaha YZR-M1|Yamaha]], проте він дозволив [[Алеїч Еспаргаро|Алеїчу Еспаргаро]] став кращим в категорії незаводських гонщиків<ref>{{cite web |url= http://resources.motogp.com/files/results/2012/VAL/MotoGP/rookieirtacup.pdf?v1_f8d0b968|назва= 2012 CRT Rider Classification|автор= |дата= 11.11.2012|веб-сайт= resources.motogp.com|видавець= [[Dorna Sports]]|мовою=англ.|формат=[[pdf]]|дата-доступу=22.04.2015}}</ref>.
== Ексклюзивні варіанти ==
| |||