Вікіпедія

Контейнеровоз: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
(Переглянути усі неперевірені зміни)
[перевірена версія][перевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Basio (обговорення | внесок)
54 813 редагувань
Немає опису редагування
стильові правлення
Рядок 4:
 
== Виникнення та розвиток контейнеровозів ==
Перші контейнеровози появилисяз'явилися на початку 1950-х внаслідок значного збільшення морських міжнародних перевезень вантажів. Перевезення вантажів у контейнераконтейнерах дозволило забезпечити їх зберігання, значне збільшення швидкості йогоїх доставки споживачу і можливість створення єдиної транспортної системи. Новий поштовх для використання контейнеровозів дало введення вВ 1964 Міжнародноюроці організацієюМіжнародна організація зі стандартизації (ISO) стандартуввела стандарт на розміри контейнерів, що дало новий поштовх для використання контейнеровозів. Судна стали проектуватисяпроектувати під конкретні контейнери.
 
З 2006 по 2012 найбільшим контейнерним судном було [[Емма Маерск]], що належить найбільшому глобальному перевізнику компанії Maersk Line. Його контейнеромісткість складає 15500 ТЕU, довжина&nbsp;— 397&nbsp;м, ширина&nbsp;— 56,4&nbsp;м, осадка&nbsp;— 15,5&nbsp;м, а висота над ватерлінією&nbsp;— приблизно 60&nbsp;м. У 2012 вступив в експлуатацію контейнеровоз «Marco Polo» довжиною 396 м, шириною - 53,6 м, вантажопідйомністьвантажопідйомністю - 16020 контейнерів.<ref>[http://ua.korrespondent.net/journal/1500888-korrespondent-na-zazdrist-titaniku-sudnobudivnu-galuz-ohopila-nebachena-gigantomaniya Корреспондент: На заздрість Титаніку. Суднобудівну галузь охопила небачена гігантоманія]</ref>
 
У 2013 компанія Maersk Line отримала виготовлене на «Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering» (DSME) судно «Maersk Mc-Kinney Moller» довжиною 400&nbsp;м та максимальною місткістю стандартних контейнерів 18300 одиниць<ref>[http://www.webochka.com/glavnaja/5709-2013-06-27-10-14-15.html Корейці побудували найбільший контейнеровоз]</ref>.
Рядок 15:
[[Файл:ColomboHarbour-SriLanka02.jpg|міні|праворуч|200пкс|Порт Коломбо (Шрі Ланка)]]
 
Сучасні контейнеровози мають повне розкриття палуби, конструкції для фіксації контейнерів роблятьсяроблять пористими, на палубі перевозиться до 60% вантажу (до восьми, в проектах&nbsp;— до дев'яти). Нові контейнеровози можуть не мати люкових закриттів, у них контейнери з трюму підносяться над палубою, що дозволяє збільшити місткість суден і скоротити час вантажних операцій. Такі судна мають потужні насоси для викачування води, що потрапляє ув тихїхні трюми упід штормчас шторму або в дощдощу.
 
Для забезпечення належної стійкості судна з витратами запасів палива у бортові танки приймається баласт. У контейнеровозах передбачені пасивні заспокоювачі хитавиці (цистерни з перетоком), а також танки для автоматичного регулювання крену при вантажних роботах.
 
== Використання контейнеровозів ==
Скорочення часу стоянки під час навантаження та вивантаження робить провізну здатність контейнеровоза ввдвічі два рази вищавищою за провізну здатність звичайного суховантажного судна. Це компенсує витрати на перевезення самих контейнерів.▼
 
▲Скорочення часу стоянки під час навантаження та вивантаження робить провізну здатність контейнеровоза в два рази вища за провізну здатність звичайного суховантажного судна. Це компенсує витрати на перевезення самих контейнерів.
 
Контейнерні судна діляться на два типи:
* ''фідерні контейнеровози''&nbsp;— невеликої контейнеромісткості, здійснюють перевезення на середню ій малу відстані між великими пунктами обробки контейнерів та портами місцевого значення.
* ''лінійні контейнеровози''&nbsp;— використовуються на трансатлантичних лініях і лініях з великими вантажопотоками.
 
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Контейнеровоз