Вікіпедія

EUROAVIA: відмінності між версіями

Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
Немає опису редагування
м WPCleaner v1.34 - Fixed using Вікіпедія:Проект:Check Wikipedia (Стаття з хибним <nowiki><br/></nowiki>)
Рядок 8:
[[Файл:EUROAVIA International Meeting in Pisa.jpg|міні|праворуч|250 пкс| <center><b>Конгрес
ЄВРОАВІЯ</b> у Пізі, Італія</center>]]
ЄА була заснована в [[1959]] році; зараз керується [[голландським законодавством]].</br>
На даний момент '''асоціація складається із''' близько 36 (це число постійно змінюється в міру того, як створюються нові, або виходять зі складу старі Місцеві групи) '''Місцевих груп''' ({{lang-en|Local Boards}} - '''LB''') (представлених або '''Філіалами''' ({{lang-en|Affiliated Societies}} - '''AS'''), або '''Виконавчими групами''' ({{lang-en|Working Groups}} - '''WG'''), які утворюються в університетах, що знаходяться у 16 європейських країнах та, загалом, нараховує близько 1600 членів.</br>
До цілей ЄА входять налагодження та зміцнення зв'язків між [[Студенти|студентами]] та аерокосмічною промисловістю, а також стимулювання [[взаємообміну]] досвідом між різними [[культура]]ми, представниками яких є її члени. Крім того, [[Асоціація (суспільство)|асоціація]] прагне, аби потенціал аерокосмічних студентів був загальновідомим, і для цього вона представляє їх на міжнародному рівні.</br>
Члени асоціації постійно організовують міжнародні зустрічі, [[семінар]]и ({{lang-en|workshops}}) і [[симпозіум]]и ({{lang-en|symposia}}). Також вони регулярно зустрічаються на двох загальних засіданнях і на щорічному семінарі. Втім, найбільш визнаною подією цієї асоціації є "'''Проектна майстерня'''" ({{lang-en|[[Design Workshops]]}} - '''DW''').</br>
 
[[Файл:Map europe big.GIF|міні|праворуч|250пкс|<center>Карта впливу <b>EUROAVIA</b></center>]]
Рядок 36:
 
= Історія =
Ще в 1956 році у [[Ахен]]і ''група студентів зіткнулася із проблемною ситуацією в аерокосмічній промисловості та космонавтиці у зв'язку з відсутністю співпраці з великими підприємствами''. Після довгих [[Дискусія|дискусій]] між студентами з [[Німеччина|Німеччини]], [[Франція|Франції]] та [[Нідерланди|Нідерландів]] вирішення проблеми було знайдене і прозвучало таке:</br> <cite>"Тісне співробітництво аерокосмічної галузі та космонавтики різних країн може посприяти утворенню потужної [[промисловість|промисловості]]".</cite></br> Тоді й була сформована ідея цієї асоціації: </br><cite>"Об'єднання усіх європейських студентів аерокосмічної галузі може допомогти реалізувати цю європейську кооперацію."</cite></br>
Розпочалося активне листування з [[професор]]ами аеронавтики [[Бельгія|Бельгії]], [[Франція|Франції]] та [[Нідерланди|Нідерландів]]. Вступними були ось такі слова:</br><cite>"Ресурси, які необхідні для розвитку аерокосмічної промисловості та космонавтики в майбутньому, не можуть бути надані [[країна]]ми поодинці. Тому дуже важливо вирішувати виникаючі проблеми та завдання разом за допомогою [[Співпраця|співпраці]] між [[цивільний|цивільними]] і [[військовий|військовими]] організаціями в державних, наукових та збройних [[дослідження]]х і в [[університет]]ах європейських країн".<cite></br>
Хоча професорів попросили інформувати студентів про намір створити європейську асоціацію, на пропозицію відповіли лише з [[Париж]]у і [[Делфт]]. Саме так було зроблено ''перший крок'', що зруйнував обмеження та відкрив нові [[можливість|можливості]] у розвитку.<br />
У першій же половині 1958 року в місцевій групі з [[Ахен]]а зібралося ''чотирнадцять високомотивованих і активних студентів''. Особисті [[зустріч]]і почалися з візиту голландських і французьких студентів. Нові ж контакти були здобуті після відвідин [[Франція|Франції]], [[Італія|Італії]] та [[Нідерланди|Нідерландів]].</br>
Під час однієї з таких нарад було засновано «[[тимчасовий комітет]]». Його метою було організувати [[установчі збори]] для заснування запланованої асоціації із назвою <b>EUROAVIA</b>. 22 - 28 вересня 1958 року представники університетів [[Ахен]]а, [[Делфт]]а, [[Париж]]а та [[Піза|Пізи]] обговорили цілі та структуру новосформованої організації. Результатом цієї зустрічі був виклик установчих зборів [[ЄА]] в Ахені в період із 9 по 17 березня 1959 року.
[[Файл:Logo euroavia 50.gif|міні|<center>Логотип розроблений у зв’язку із 50-річчям <b>EUROAVIA</b></center>]]
Дні між цими двома нарадами були сповнені роботи, труднощів і надій. Нелегко було переконати людей, що їх допомога може сприяти ''формуванню майбутнього авіаційно-космічної промисловості''.
</br>
Представники [[Ахен]]а, [[Берлін]]а, [[Брауншвейг]]а, [[Делфт]]а, ENSA [[Париж]]у, ENICA Парижу ({{lang-fr|École nationale d’ingénieurs des constructions aéronautiques Paris}}), [[Мілан]]у, [[Піза|Пізи]], [[Штутгарта]] і [[Турин]]у були представлені на установчих зборах. Загалом їх було 30 студентів з 10 університетів 4 країн. [[Статут]] був представлений та прийнятий в понеділок 16 березня 1959 року. Таким чином, [[конституція]] ЄА офіційно почала діяти з 1 травня 1959 року.
</br>
У перший рік міжнародну раду (центральний комітет) ЄА представляла група студентів з Ахена . Першим Президентом ЄА став '''Жан Редер''', мрія якого здійснилася при народженні цієї асоціації. Цілями центрального комітету були встановлення зв’язків між підприємствами і населенням та розпоширення ідей ЄА серед інших європейських країн.
 
Рядок 53:
*'''Філіали''' ({{lang-en|Affiliated Societies}} - '''AS''');
*'''Робочі групи''' ({{lang-en|Working Groups}} - '''WG''').
Міжнародна рада (IB) представляє ЄА на європейському рівні. IB призначається під час щорічної '''Виборчої зустрічі конгресу ЄВРОАВІЯ''' ({{lang-en|Electoral Meeting of the EUROAVIA Congress}} - '''EMEAC'''), яка, зазвичай, проводиться у квітні або травні. Номінантів формує '''Уповноважена міжнародна рада''' ({{lang-en|Designated International Board}} - '''DIB'''), яка підготовлює бізнес і фінансовий план, перш ніж взяти на себе роботу в '''Щорічній зустрічі конгресу ЄВРОАВІЯ''' ({{lang-en|Annual Meeting of the EUROAVIA Congress}} - '''AMEAC'''), яка відбувається, як правило, у жовтні. Студенти Місцевих груп (LB) або Філіалів формують ці два з'їзди (EMEAC та AMEAC). </br>
Кілька Робочих груп (WG) були створені для особливих довгострокових проектів. У них є фінансова автономія і вони можуть приймати рішення самостійно, так як і звітувати конгресу ЄВРОАВІЯ. Деякі з них створені на постійній основі.
 
Рядок 59:
'''[[Міжнародна рада]]''' (IB) є головною частиною асоціації. Вона представляє її на Європейському рівні. ''Вона керує міжнародною діяльністю ЄА'', ''координує Робочі групи'', - ''контролює бюджет і несе відповідальність за всі зовнішні зв'язки асоціації''. Міжнародна рада зазвичай складається з 5 членів. На чолі - [[Президент]], який підтримується [[Секретар]]ем, [[Скарбник]]ом і, як правило, двома [[Виконавець|Виконавцями]] ({{lang-en|[[Executive Member]]}}). Така ж [[структура]] пропонується і на локальному рівні у Філіях. Втім можливі й часткові зміни.
== Філіали (AS)==
32 '''місцеві групи''' у 16 європейських країнах діють незалежно у своїх університетах.</br>
Місцеві групи існують у [[Анкара|Анкарі]], [[Афіни|Афінах]], [[Ахен]]і, [[Белград]]і, [[Берлін]]і, [[Брауншвайг|Брауншвайзі]], [[Бремен]]і, [[Будапешт]]і, [[Бухарест]]і, [[ Гамбург|Гамбурзі]], [[Делфт]]і, [[Дрезден]]і, [[Жешув]]і, [[Загреб]]і, [[Київ|Києві]], [[Клуж-Напока|Клуж-Напоці]], [[Ковілья|Ковільї]], [[Лісабон]]і, [[Лювен]]і, [[Мілан]]і, [[Мюнхен]]і, [[Неаполь|Неаполі]], [[Палермо]], [[Париж]]і, [[Патри|Патрі]], [[Піза|Пізі]], [[Стамбул]]і, [[Севілья|Севільї]], [[Терасі]], [[Турин]]і, [[Хельсінкі]] та [[Штутгарт]]і. Як кількість так і склад груп сталими вважати не можна у зв'язку і так званою "текучістю" кадрів.
=== Київський Філіал ===
'''''Київський Філіал EUROAVIA''' був заснований 1998 року'' в [[КПІ|Київському політехнічному інституті]]. Причиною цьому, мабуть, було розташоване там ''конструкторське бюро'', яке активно розвивалося. У квітні 1998 року, заручившись підтримкою '''[[УМАКО "Сузір'я"]]''' [http://suzir.org.ua/yevroavia-suzirya-ki%D1%97v/ [6<nowiki>]</nowiki>], EUROAVIA Kyiv взяли участь в конгресі '''[[AMEAC 1998]]''' в [[Мілан]]і та заснували у [[КПІ]] Філіал EUROAVIA Kyiv. Тоді [[ЄВРОАВІЯ Київ]] зростали великими темпами та вже у вересні 1998 року серед її членів було 40 чоловік. Саме у цей час і був організований перший міжнародний захід '''[[Fly-In-'98]] - Kyiv'''. Так розпочалася [[міжнародна діяльність]] цієї громадської організації.</br>
У 1999 р. було вирішено організувати другий міжнародний зліт '''[[Fly-In-'99]] - Kyiv'''. Українська група студентів неодноразово брала участь у міжнародних заходах, інколи перемагала, але, що найголовніше, ''долучалася до інтернаціональної співпраці''.</br>
Також EUROAVIA Kyiv у 2002 році ''співпрацювала з '''[[ООН|Організацією Об'єднаних Націй]]''''' у сфері ''всесвітнього партнерства задля розвитку'' (одна із цілей тисячоліття). У 2003 ця асоціація допомагала факультету авіаційних та космічних систем в організації космічних систем при підтримці та управлінні роботою IV міжнародної конференції з проблем навігації та літакобудування. Іншим аспектом роботи членів асоціації була участь у підтримці іноземних студентів.
</br>Пізніше ''Київський Філіал EUROAVIA'' був передислокований у [[Національний авіаційний університет]]. Серед студентів, які брали участь у роботі цієї асоціації, збереглися дані про таких: ''Богдана Монко'', ''Вадима Стасюка'', ''Володимира Хоменко'', ''Христини Дейнеко'', ''Іллі Степаненко'', ''Анастасії Степаненко'', ''Артема Назаренко'', ''Віктора Пальчика'', ''Зінаїди Дідик'', ''Сергія Павлюка'', ''Сергія Ігнатова'', ''Дмитра Бойко'', ''Ігоря Кузнєцова'', ''Ігоря Кравчишина'', ''Олексія Рудого'', ''Максима Кіреєва''.</br>
За час перебування ЄВРОАВІЯ в Національному авіаційному університеті ''Президентами Київського Філіалу були'': Анастасія Степаненко (2009-2010 рр.), Ілля Степаненко (2010-2011 рр), Віктор Пальчик (2012 - 2013 рр.).
 
Рядок 151:
=== Конгреси (EMEAC and AMEAC) ===
[[Файл:During.EMEAC.in.Rzeszow.jpg|міні|ліворуч|150 пкс|<center>Спільне фото учасників <b>EMEAC конгресу</b> у травні 2012 року. </center>]]
Двічі на рік асоціація організовує внутрішні загальні збори. Вони тривають, звичайно, протягом одного тижня, пропонуючи чотири дні [[бізнес-зустріч]]ей.</br>
'''EMEAC''' ('''Electoral Meeting of the EUROAVIA Congress''') проводиться навесні однією з локальних груп. Окрім поточних питань, на конгресі також ''обирають Міжнародну раду'', яка починає роботу восени. </br>
'''AMEAC''' ('''Annual Meeting of the EUROAVIA Congress''') ''передає повноваження новій Міжнародній раді'' та включає голосування і обговорення по питанням роботи організації.</br>
Обидва конгреси надзвичайно важливі для асоціації, і тому слід завчасно знайти Філіал, який би був готовий прийняти гостей для цих заходів при проведенні бізнес-зустрічей та обговорень.
 
=== Проектна майстерня (DeWo) ===
При участі у Проектній майстерні ('''Design Workshop''' - '''DeWo''') обрана команда асоціації разом з компанією-спонсором та, можливо, університетом організовують трьохтижневий семінар з метою створення [[попереднього проекту моделі]].</br>
За кілька місяців до цієї події, яка, переважно, відбувається влітку, до цього змагання можуть долучитися усі зацікавлені студенти – неважливо, чи вони є членами асоціації, чи ні.
На цей конкурс готується короткий опис проекту, який потім оцінюється [[жюрі]] - це професори університетів і фахівці з компаній.</br>
Після цього випробування учасників із успішними проектами запрошують прийняти участь у Майстерні і при супроводі найкращих лекторів готують до виконання попередньо вказаного завдання. Вкінці використовуються найуспішніші проекти.</br>
Зазвичай, ці події організовуються окремою ''Робочою групою асоціації'', яка не лише проводить заплановану [[програма|програму]], але й покриває учасникам усі матеріальні витрати, окрім як на подорож.</br>
 
* 1991 - '''Німецька авіабудівельна компанія [[Dornier]]'''
Рядок 180:
=== Авіатранспортне змагання ===
[[Файл:EUROAVIA.Rzeszow ACC.2011.jpg|міні|праворуч|200 пкс| <center>Літак, сконструйований Місцевою групою Жешува на '''Air Cargo Challenge 2011'''.</center>]]
'''Авіатранспортне змагання''' ('''Air Cargo Challenge''') - європейський конкурс португальського походження, яке має на меті заохочувати студентів і спеціалістів в аерокосмічній галузі до інженерної та наукової діяльності.</br>
Аби взяти участь в конкурсі, команда від 3 до 6 чоловік, пілот і науковий керівник мають розробити проект, документацію, збудувати і випробувати радіокерований літак з максимальною вантажопідйомністю. </br>
[[Air Cargo Challenge]] пропонує студентам з вищою освітою унікальну можливість розробити наукоємний і конкурентноздатний [[проект]] від початку до кінця, уписуючись у рамки часу, випробувати їхні [[знання]], які потім знадобляться у кар’єрі: і [[технічний|технічні]], і [[професійно-діловий|професійно-ділові]], і [[фінансовий|фінансові]].
 
Рядок 192:
 
= Партнери =
В рамках '''[[IFISO]]''' [http://www.egea.eu/upload/member/2204/IFISO_SM_2012_minutes_yagmur_30.05.2012.pdf] ''ЄА співпрацює з іншими студентськими організаціями'' в різних сферах [[менеджмент]]у і розвитку студентських асоціацій. Так на зустрічі навесні у 2012 році EUROAVIA була представлена Президентом Міжнародної Ради ''Максиміліаном Мартіном''.</br>
''Серед [[спонсор]]ів'' є такі гучні імена компаній, як:
*[[Rolls-Royce]]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/EUROAVIA