Часовий пояс: відмінності між версіями

[перевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Скасування редагування № 14750845 користувача Ірка Фещенко (обговорення)
правопис
Рядок 138:
[[18 листопада]] [[1883]] року Американські та Канадські залізниці перевели годинники на всіх залізничних станціях згідно з часовим поясом (вперед чи назад). Пояси отримали такі назви: Східний, Центральний, Гірський та Тихоокеанський.
 
Незважаючи наПопри перехід великих залізниць у Сполучених Штатах та Канаді на [[стандартний час]], пройшло ще багато років, доки останній став нормою в повсякденному житті. Проте використання стандартного часу почало стрімко поширюватися, з огляду на свої очевидні практичні переваги для комунікацій та подорожей. Протягом року 85% усіх міст Північної Америки (близько 200), [[населення]] яких перевищувало 10 000, уже використовували стандартний час. Помітно виділялися лише [[Детройт]] і загалом [[Мічиган (штат)|штат Мічиган]]. Детройт жив за місцевим часом до [[1900]] року, доки Муніципальна Рада не видала [[декрет]], згідно з яким годинник мав бути переведений назад на двадцять вісім хвилин до Центрального Стандартного Часу. Половина міста підкорилася, а половина відмовилася. Після значних дебатів декрет скасували, і місто повернулося до [[сонячний час|сонячного часу]]. В [[1905]] році міським голосуванням прийнятий Центральний Час. Міською постановою 1915 року, а потім і голосуванням 1916 року Детройт перейшов на [[Північноамериканський східний час|Східний стандартний час (EST)]].
 
По всіх Сполучених Штатах стандартний час і часові пояси запроваджені з прийняттям [[1918]] року Акту про Стандартний Час. [[Конгрес США]] затвердив стандартні часові пояси, встановлені раніше залізницями, і передав відповідальність за будь-які подальші зміни до них у Міжштатну Торгову Комісію, єдиний та той час федеральний орган з регулювання перевезень. [[1966]] року повноваження щодо прийняття законодавчих актів, які стосувалися визначення часу, було передано у створений при Конгресі [[Міністерство транспорту США|Департамент транспорту]].
 
Сучасні межі часових поясів на території США суттєво змінені уяк порівнянніпорівняти з їх початковим варіантом, і такі зміни трапляються й досі. [[Міністерство транспорту США]] обробляє всі запити на зміни і проводить нормотворення. Загалом, межі часових поясів мають тенденцію зміщуватись на [[захід]]. Наприклад, на східному краю часового поясу [[захід сонця]] може бути зміщено на годину пізніше (по годиннику) переходом до сусіднього зі сходу часового поясу. Таким чином, межі часового поясу локально зміщуються на захід. Причини цього явища аналогічні до причин запровадження [[Декретний час|«декретного часу»]] в [[Росія|Росії]]. Накопичення таких змін призводить до довготермінової тенденції руху меж поясів на захід. Цей процес не є нестримним, але є дуже небажаним, оскільки тягне за собою і пізній схід сонця в таких місцевостях, особливо взимку. Згідно з американським законодавством, головним чинником при прийнятті рішення щодо зміни часової зони є «сприяння [[бізнес]]у». Згідно з даним критерієм пропоновані зміни як затверджувалися, так і відкидалися, але все ж таки більшість із них було прийнято.
 
=== Часові пояси в усьому світі ===
Рядок 158:
* необхідна підтримка мала надаватись усім технічним дослідженням щодо врегулювання та розширення використання [[Міжнародна система одиниць (СІ)|десяткової системи мір]] для поділу часу та простору.
 
Дана резолюція була підтримана 22 країнами ([[Домініканська Республіка]] голосувала проти, [[Франція]] та [[Бразилія]] утримались). Більшість країн прийняла погодинні часові пояси вже до [[1929]] року, але навіть на сьогоднішній деньсьогодні вони ще не є повною мірою реалізовані — існує декілька часових поясів, для яких різниця між стандартним часом поясу та середнім часом за Гринвічем становить [[Дріб|дробову]] кількість годин.
 
[[Файл:Standard time zones of the world.png|center|thumb|800px|Часові пояси за станом на 2011 рік]]