Messerschmitt Bf 109: відмінності між версіями

[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування
мНемає опису редагування
Рядок 59:
}}
 
'''Messerschmitt Bf 109''' (також Me 109)&nbsp;— [[Нацистська Німеччина|німецький]] [[винищувач]] часів [[Друга світова війна|Другої світової війни]], який спроектували [[Вільгельм Мессершмітт]] та Роберта Луссер протягом першої половини 1930-их.<ref>Green 1980, pp. 7, 13.</ref> Це був один з перших справжніх винищувачів того часу. В ньому присутні такі елементи як повністю металічна рама-[[монокок]], закрита кабіна, затяжне шасі, силовий агрегат перевернутий 12-ти циліндровий V-подібний авіаційний двигун, що мав водяне охолодження. Перші 109 з'явились протягом [[Громадянська війна в Іспанії|громадянської війни в Іспанії]] і були у використання аж до початку ери реактивних літаків на кінець Другої Світової, протягом цього часу вони були кістяком винищувачів ВПС Німеччини.<ref name="Nowarra 1993, p. 189">Nowarra 1993, p. 189.</ref> З кінця 1941 року Bf 109 був отримав доповнення [[Focke-Wulf Fw 190]].
 
Спочатку задуманий як [[Винищувач-перехоплювач|перехоплювач]], пізніші моделі були розвинуті щоб виконувати різноманітні завдання, супровід бомбардувальників, [[винищувач-бомбардувальник]], денний, нічний всепогодний винищувач, [[штурмовик|для атаки по наземним цілям]] та для [[Повітряна розвідка|повітряної розвідки]]. Він постачався і був у використанні в кількох країнах протягом Другої Світової, а також використовувався в деяких країнах багато років після війни. Bf 109&nbsp;— винищувач, який виробили найбільше екземплярів протягом Другої Світової, 33984 штук до липня 1945.<ref name="ReferenceB">U.S. Strategic Bombing Survey, Aircraft Division Industry Report, Exhibit I&nbsp;— German Airplane Programs vs Actual Production.</ref><ref name="Nowarra 1993, p. 189"/>