Сміховське надражі (станція метро)

Празька станція метро

Координати: 50°03′40″ пн. ш. 14°24′33″ сх. д. / 50.06111° пн. ш. 14.40917° сх. д. / 50.06111; 14.40917

Сміховське надражі (чеськ. Smíchovské nádraží, Сміховський вокзал) — станція Празького метрополітену. Розташована між станціями «Радліцька» і «Андел».

Сміховське надражі
Лінія B
Praha, Smíchovské nádraží, metro.jpg
Загальні дані
Тип однопрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 10 м
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Ширина 10 м
Будівництво
Дата відкриття 2 листопада 1985
Архітектор(и) Josef David (чес.)
Інженер(и)-конструктор(и) Rudolf Hankovec (чес.)
Інше
Код станції SN
Лінія B (Празьке метро)
ТЧ «Злічин»
Злічин
Стодулкі
Лука
Лужіни
Гурка
Нове Бутовіце
Їнониці
Радліцька
Сміховське надражі
Андел
Карлово наместі
Народні тршіда
Наместі Републіки
Кржижикова
Інвалідовна
Пальмовка
Чеськоморавська
Височанська
Колбенова
Глоубетин
Райська заграда
Черни-Мост

Станція була відкрита 2 листопада 1985 року у складі пускової дільниці лінії B. До 26 жовтня 1988 року станція була кінцевою.

ІсторіяРедагувати

Будівництво станції велося в 1977-1985 роках і вимагало закриття всієї вул. Надражні. Після закінчення будівельних робіт рух по вулиці було відновлено. Витрати на будівництво станції склали 478 млн Kčs.

Повінь 2002 рокуРедагувати

У серпні 2002 року станція була пошкоджена сильною повінню; вода піднялася на кілька сантиметрів над шляхами. У 2006 році на станції була споруджена платформа, що дозволяє вхід на станцію маломобільним пасажирам.

Характеристика станціїРедагувати

Станція знаходиться під однойменним залізничним вокзалом Прага-Сміхов.

Конструкція станції — однопрогінна (глибина закладення — 10 м) з однією острівною платформою, споруджена методом стіна в ґрунті. До відкриття в 1988 році з південного боку продовження лінії B була кінцевою станцією.

Станція двоповерхова, монолітна залізобетонна конструкція. Довжина з урахуванням оборотних колій — 405 м.

Платформи зроблені великими. У верхній частині знаходиться портик, на який ведуть як сходи прямо з платформи, так і виходи на вул. Надражні (де можна пересісти на трамвай) і виходи до власне вокзалу Прага-Сміхов і до автобусної станції.

Як облицювання використовували структурований бетон та бежева керамічна плитка.

Колійний розвитокРедагувати

Південніше станції розташовується шестистрілочний оборотний тупик.

Коли станція була кінцевою і склади на лінію B виходили з депо «Качор», на одній з оборотних колій проводилися регулярні огляди складів. За тупиками була побудована станція виробничого обстеження. Нині цей простір використовується в інших цілях.

ПосиланняРедагувати