Народні тршіда (станція метро)

Координати: 50°04′53″ пн. ш. 14°25′12″ сх. д. / 50.08139° пн. ш. 14.42000° сх. д. / 50.08139; 14.42000

Народні тршіда (чеськ. Národní třída) — станція Празького метрополітену. Розташована між станціями «Карлово наместі» і «Мустек».

Народні тршіда
Лінія B
2011-05-31-praha-metro-by-RalfR-65.jpg
Загальні дані
Тип пілонна трисклепінна
Глибина закладення 39 м
Платформи
Кількість 1
Довжина 111,5 м
Ширина 18,06 м
Будівництво
Дата відкриття 2 листопада 1985
Архітектор(и) вестибюлів Rada Mirvaldová-Staňková (чес.)
Інженер(и)-конструктор(и) Pavel Bezděk (чес.)
Транспорт
Виходи до Спалена
Інше
Код станції NA
Лінія B (Празьке метро)
ТЧ «Злічин»
Злічин
Стодулкі
Лука
Лужіни
Гурка
Нове Бутовіце
Їнониці
Радліцька
Сміховське надражі
Андел
Карлово наместі
Народні тршіда
Наместі Републіки
Кржижикова
Інвалідовна
Пальмовка
Чеськоморавська
Височанська
Колбенова
Глоубетин
Райська заграда
Черни-Мост

Станція була відкрита 2 листопада 1985 року у складі пускової дільниці лінії B.

Конструкція станції: пілонна (глибина закладення — 39 м) трисклепінна з однією острівною платформою.

ІсторіяРедагувати

Побудувати тут станцію метро було в планах з найперших проектів ще з часів Першої Республіки хоча часто розглядалося місце навколо Національного театру. Саме справжнє місце було вибрано за планом 1970 року народження, згідно з яким і було розпочато будівництво через 7 років.

На будівництво в 19771985 роках було виділено 344 мільйони крон. Спочатку планувалися 2 виходи, незважаючи на це і для побудованого одного довелося знести багато історичних будівель. Крім вестибюля метро була побудована і маленька площа з сучасним заскленим фонтаном, автором якого були Павло Трнка і Збинек Кабелік.

З травня 2011 до закриття станції на ремонт діяв вертикальний ліфт для інвалідних колясок.

Повінь 2002 рокуРедагувати

У 2002 році станція була затоплена через велику повінь, робота станції була відновлена, тільки безпосередньо до початку 2003 року.

РеконструкціяРедагувати

10 липня 2012 року станція була закрита на реконструкцію. За час реконструкції знесли вестибюль разом з усіма технічними підпорами нагорі, скоротили ескалаторний тунель, об'єднали вестибюль з другим підземним поверхом багатофункціонального об'єкта «Copa Centrum Národní», у якого побудували і декілька надземних поверхів загальною площею 50 000 м²; у підземній частині по сусідству з вестибюлем розмістили паркування на 250 машин; перебудували посадкову платформу.[1]

У вересні 2012 року наземний вестибюль станції було знесено, а у 2013 році станція залишилася без освітлення. Після будівництва нового наземного вестибюля і перебудови станція була знову відкрита 27 червня 2014 року.

ПриміткиРедагувати

  1. Podívejte se, jak bude vypadat nový vestibul metra na Národní třídě [Архівовано 7 березня 2010 у Wayback Machine.](чес.) статья на iDnes с визуализацией нового вестибюля.

ПосиланняРедагувати