Підводні човни типу «Скіпджек»

Підводні човни типу «Скіпджек» — 6 атомних підводних човнів ВМС США. Човни типу мали краплеподібні обводи корпусу, як і в дизельних човнах "Барбел. Вони були найшвидшими човнами США до появи підводних човнів типу «Лос-Анжелес».

Підводні човни типу «Скіпджек»
Skipjack-class submarine

Човен «Скіпджек»
Під прапором	США
Спуск на воду	1956—1961 рр. (6 човнів)
Виведений зі складу флоту	1986—1990 рр.
Сучасний статус	5 утилізовані, 1 затонув
Проєкт
Тип ПЧ	АПЧТ
Розробник проєкту	Electric Boat, Newport News, Ingalls Shipbuilding, Mare NSY
Класифікація НАТО	Skipjack-class
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	15 вузлів (28 км/год)
Швидкість (підводна)	33 вузлів (61 км/год)
Гранична глибина занурення	210 м
Автономність плавання	75 днів , 150000 миль (245 000 км ходу)
Екіпаж	85 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	77 м
Ширина корпусу найб.	9,65 м
Середня осадка (по КВЛ)	9,1 м
Озброєння
Торпедно- мінне озброєння	6 носових ТА калібру 21 дюймів — 533 мм, 24-27 торпеди
Ракетне озброєння	КР UUM-44 SUBROC
Зображення на Вікісховищі

Історія ред.

Перший човен типу «Скіпджек» з заводським номером «FY 1956» був переданий флоту в квітні 1959. Вартість побудов становила 40 мільйонів доларів у цінах того часу. Човни типу несли службу біля берегів В'єтнаму, коли там йшла війна. Вони були виведені зі складу флоту наприкінці 1980-х і початку 1990-х років, за винятком USS Scorpion (SSN-589), котрий затонув 5 червня 1968 року на південний захід від Азорських островів 32°54′ пн. ш. 33°08′ зх. д. / 32.9150° пн. ш. 33.14817° зх. д. / 32.9150; -33.14817, при поверненні з військових навчань, на глибині 3000 м. Загинуло 99 членів екіпажу. Причина аварії і донині невідома.^[1]

Конструкція ред.

Корпус човна «Скіпджек»

Човни з півторакорпусною конструкцією. Носові рулі були переміщені на масивну рубку, аби усунути шум потоку води при перекладені рулів, подалі від носового гідролокатора. Ця новація стане традиційною для подальших підводних човнів США. На них був встановлений новий успішний водо-водяний реактор S5W, котрий був використаний на 98 АПЧ США і на першому британському атомному підводному човні HMS Dreadnought (S101).

Представники ред.

Назва	Завод	Закладений	Спущений на воду	Переданий флоту	Виведений з флоту	Утилізований
«Скіпджек»	Electric Boat	5 жовтня 1955	29 травня 1956	15 квітня 1959	19 квітня 1990	1 вересня 1998
«Скемп»	Island Naval Shipyard	23 січня 1959	8 жовтня 1960	5 червня 1961	28 квітня 1988	9 вересня 1994
«Скорпіон»	Electric Boat	31 січня 1957	20 серпня 1958	29 липня 1959	30 червня 1968	22 травня 1968 року затонув унаслідок невстановлених обставин
«Скульпін»	Ingalls Shipbuilding	18 січня 1957	3 лютого 1958	1 червня 1961	3 серпня 1990	1 жовтня 2000
«Шарк»	New York Shipbuilding Corporation	31 січня 1957	24 лютого 1958	9 лютого 1961	15 вересня 1990	1 жовтня 1995
«Снук»	Ingalls Shipbuilding	18 січня 1957	7 квітня 1958	24 жовтня 1961	14 листопада 1986	1 жовтня 1996

Див. також ред.

Примітки ред.

↑ CINCLANTFLEET History Log June '68 to July '69 page 104 at 4.a.

Література ред.

[1] CINCLANTFLEET History Log June '68 to July '69 page 104 at 4.a.

[1]