Прикордонний міст у Старому Богуміні
Прикордонний міст у Старому Богуміні з'єднує польські Халупкі та Старий Богумін у Чехії. У сучасному вигляді міст був відкритий 1899 року, раніше на тому місці існували дерев’яні переправи. Мост відкритий для автомобілістів, пішоходів та велосипедистів.
| Прикордонний міст у Старому Богуміні | |
|---|---|
 | |
| 49°55′ пн. ш. 18°19′ сх. д. / 49.917° пн. ш. 18.317° сх. д. | |
| Країна |  Республіка Польща і  Чехія |
| Розташування | Халупкі Starý Bohumínd |
| Перетинає | Одра |
| Загальна довжина | 142 м |
  Прикордонний міст у Старому Богуміні Прикордонний міст у Старому Богуміні (Польща)  Прикордонний міст у Старому Богуміні Прикордонний міст у Старому Богуміні (Чехія) | |
 | |
 Прикордонний міст у Старому Богуміні у Вікісховищі | |
Перший дерев'яний варіант мосту, відомий з літопису, був збудований за кошт веймарського князя Яна. Однак 1626 року цей міст був зруйнований. Ще один дерев'яний міст був закритий 1833 року через поганий технічний стан; п'ять років потому його знесли. Будівництво мосту, що існує й досі, розпочалося 1 вересня 1898 року. Він був відкритий 4 жовтня 1899,[1] в день народження імператора Франца Йосифа I. Тоді міст дістав назву Ювілейного мосту імператора Франца Йосифа[2] (цю назву було скасовано 1923 року).[3] Наприкінці Другої світової війни в ніч з 30 на 1 травня 1945 р. міст був підірваний німецькими вояками.[4] Після війни його відбудували.
На момент створення, міст було розташовано на кордоні Німецької імперії з Австро-Угорщиною. 1918 року, після закінчення Першої світової війни, він з'єднував німецький і чехословацький кордони, а після окупації Заолжя 1938 року, німецький і польський кордони. Під час Другої світової війни райони по обидва боки річки були приєднані до складу Німеччини. Після закінчення війни Заолжя повернулося до Чехословаччини, а райони, що належали Німеччині, перейшли до поляків. Після розпаду Чехословаччини 1 січня 1993 року, польсько-чехословацький кордон став польсько-чеським[pl]. Пункт пропуску на прикордонному переході розташовувався з польської сторони. 21 грудня 2007 року прикордонний контроль було скасовано відповідно до Шенгенської угоди.[5]
Під час повеней 1997 року міст був пошкоджений, і закритий для великого руху. Після відкриття нового дорожнього мосту 19 січня 2007 року, рух старим мостом повністю припинився.[1] Після лагодження під'їзних шляхів до мосту на чеській стороні 23 листопада 2009, він був знову відкритий для руху автомобільного транспорту.[6]
Міст завдовжки 142 м і завширшки 6 м. Висота дна сягає 200,60 м над рівнем моря. Він має чотири прогони, два з яких підтримуються сталевими, ґратовими балками.[1][7]
Примітки
ред.- ↑ а б в Bohumín, Město. Na starý hraniční most v Bohumíně se letos vrátí osobní auta. www.mesto-bohumin.cz (чес.). Архів оригіналу за 15 серпня 2017. Процитовано 13 травня 2020.
- ↑ Bohumín, Krzyżanowice: Městský úřad Bohumín/Urząd Gminy Krzyżanowice, 2009, s. 14. (pol. • cz.) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 березня 2022.
- ↑ Wzorzec w moście Karola. www.nowiny.rybnik.pl. Архів оригіналу за 14 серпня 2017. Процитовано 13 травня 2020.
- ↑ „OKO bohumínské městské noviny”. číslo 9, s. 10–11, 5 maja 2005. Město Bohumín (cz.) (PDF).
- ↑ Ogłoszenia i komunikaty - szczegóły - Gmina Krzyżanowice - serwis oficjalny. web.archive.org. 6 травня 2014. Архів оригіналу за 6 травня 2014. Процитовано 13 травня 2020.
- ↑ Bohumín, Město. Połączenie historycznej części miasta Bohumin z miejscowością Chałupki. www.mesto-bohumin.cz (чес.). Архів оригіналу за 11 квітня 2021. Процитовано 13 травня 2020.
- ↑ OCENA PRZEPUSTOWOŚCI DOLINY GÓRNEJ ODRY MIĘDZY CHAŁUPKAMI A UJŚCIEM OLZY - PDF Free Download. docplayer.pl. Архів оригіналу за 15 серпня 2020. Процитовано 13 травня 2020.
|
Це незавершена стаття про міст. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |