Печерський тролейбус
Тролейбусна система
КраїнаУкраїна Україна
МістоКиїв, Печерськ
Дата відкриття29 червня 1965
Дата закриття24 жовтня 1996 (приєднання до загальноміської мережі)
Довжина контактної мережі5,8 км
Моделі тролейбусів в експлуатаціїŠkoda 14Tr, Škoda 9Tr, Škoda 8Tr, Київ-4, DAC E217, МТБ-82.
Вартість проїзду4, 15, 30 коп.
ОператорКП "КТТУ"

Історія

ред.

29 червня 1965 року в Києві ввели нову пасажирську тролейбусну лінію № 3, який був «відрізаний» від міста й під'єднаний лише службовими лініями. Починався на Бессарабці й, проїжджаючи бульвар Лесі Українки, закінчувався на шляхопроводі Печерського мосту. 29 березня 1966 року був відкритий другий маршрут на Печерську — №14. Він був подовженим варіантом маршруту №3, що, оминаючи розворот на Печерському мосту, проходив по вул. Бастіонній до Ботанічного саду НАН УРСР. 1 листопада була здана до експлуатації нова гілка «Печерський міст — Дослідний завод» (вул. Кіквідзе, Залізничне шосе). По цій трасі пущено новий маршрут — №15 («Бессарабська площа — Дослідний завод»). На початку 1980-го року було вирішено закрити непотрібний маршрут №3 на користь №14 та №15, що повністю покривали його. А з 24 жовтня 1996 р. печерська пасажирська тролейбусна система була об'єднана із загальноміською, а маршрути були подовжені до пл. Українських Героїв і Залізничного вокзалу, відповідно до хронологічної послідовності. Станом на липень 2019 року на цій ділянці курсують видозмінені маршрути №14 (Залізничний вокзалБотанічний сад НАН України) і №15 (  «Палац спорту»  «Видубичі»), а також тролейбусний маршрут №38 (Музей історії України у ІІ світовій війні  «Видубичі»).