Патрульна машина великої дальності
Патрульна машина великої дальності (англ. Long Range Patrol Vehicle, LRPV) — це патрульна машина з колісною формулою 6x6, яка використовувалася Австралійським полком спеціальної авіації (SASR) в Афганістані та Іраку.
| Патрульна машина великої дальності | |
|---|---|
 | |
| Тип | Автомобіль спеціального призначення |
| Історія використання | |
| Війни | |
| Характеристики | |
| Вага | 4840kg |
|
| |
Патрульна машина великої дальності у Вікісховищі | |
Дизайн ред.
Першими патрульними автомобілями дальньої дії SASR були модифіковані Land Rover Series II. Вони були розроблені на початку 1970-х років і використовувалися в навчаннях на півночі Західної Австралії з 1973 року.[1]
LRPV був розроблений на основі шестипривідного варіанту Land Rover Perentie австралійської армії наприкінці 1980-х років[2]. Конструкція була призначена для використання SASR для патрулювання віддалених регіонів Австралії[3]. LRPV є механічно простим, і його відносно легко обслуговувати в польових умовах[4]. Екіпаж складається з трьох осіб[5].
LRPV оснащений центральним кільцевим кріпленням, на яке можна встановити або великокаліберний кулемет M2 Browning, або автоматичний гранатомет Mk 19 (AGL)[2].
Середній кулемет MAG 58 також зазвичай встановлюється перед пасажирським (лівим) сидінням[2]. Крім того, LRPV також може перевозити мотоцикл Suzuki DRZ 250cc на дверях багажника для використання в розвідувальних цілях[3].
Сервісна історія ред.
LRPV був розгорнутий у Кувейті в 1998 році для операції Desert Thunder, і вперше брав участь у бойових діях як частина австралійського внеску у війну в Афганістані, операцію Slipper, а пізніше в Іраку під час операції Falconer.
1 ескадрилья SASR прибула до Афганістану в листопаді 2001 року та швидко відправила патрулі на LRPV за сотні кілометрів від своєї бази в Кемп-Ріно[6]. У своїй історії ранніх операцій SASR в Афганістані журналіст Ієн Макфедран писав, що «розроблені в Австралії LRPV виявилися б ідеальними в суворих афганських умовах, оскільки вони могли патрулювати тижнями без необхідності повертатися на базу "[7].
16 Лютий 2002 р. Сержант SASR Ендрю Рассел загинув, коли LRPV, у якому він їхав, натрапив на міні під час операції в долині Гільменд. Це був перший смертельний випадок австралійця у війні, і Рассел був першим членом SASR, який загинув у бою з часів війни у В'єтнамі. У цьому інциденті ще двоє членів екіпажу машини отримали поранення, а LRPV знищено[8]. У результаті цього інциденту всі решта LRPV були оснащені «комплектом для покращення виживання», який складався з броньового покриття під транспортним засобом та амортизуючих сидінь[2].
У 2003 році 1 ескадрилья SASR була одним із перших підрозділів спецназу, які увійшли до Іраку під час вторгнення, увійшовши з боку Йорданії, складаючись з двох військ з LRPV, які перетинали кордон, увійшовши в західну пустелю, і третього підрозділу з LRPV, вставленими гелікоптерами США над кордон[9]. Західний Ірак був розділений на райони для патрулювання між 5-ю групою спеціальних сил США, Спеціальною авіаційною службою Великобританії та SASR. SASR був оснащений переносними зенітно-ракетними комплексами FIM-92 Stinger[10]. Два війська, які перетнули кордон, провели одне з перших боїв у війні, а третє військо, доставлене на вертольоті, протягом кількох днів було найближчим елементом коаліції до Багдада[11]. SASR також використовувала машину 2-го полку Commando під назвою Surveillance Reconnaissance Vehicle (SRV) для доповнення патрулів LRPV. SRV — це Land Rover Perentie 4x4, оснащений тим самим кільцевим кріпленням, що й LRPV, у задній частині, що дозволяє встановити кулемет M2 Browning або гранатомет Mk 19. Він також має кріплення для зброї на передньому сидінні пасажира для кулемета MAG 58[12].
Пізніше LRPV брав участь у кампанії в Афганістані, після повернення Австралії в 2006 році, регулярно патрулюючи разом із SRV, австралійською броньованою машиною Bushmaster, а також шестиколісними всюдиходами Polaris, які могли бути оснащені кулеметом MAG 58, і мати безвідкатну гвинтівку M3 Carl Gustav.
Примітки ред.
- ↑ Horner та Thomas, 2009, с. 252–253.
- ↑ а б в г Neville, 2011, с. 21.
- ↑ а б Neville, 2011, с. 18.
- ↑ McPhedran, 2005, с. 161.
- ↑ Long Range Patrol Vehicle (LRPV) with winch. Defence Material Office. Процитовано 30 серпня 2012.
- ↑ McPhedran, 2005, с. 153–155.
- ↑ McPhedran, 2005, с. 147.
- ↑ McPhedran, 2005, с. 181–182.
- ↑ Bonner та Macklin, 2014, с. 242–303.
- ↑ Bonner та Macklin, 2014, с. 252.
- ↑ (Промова).
{{cite speech}}: Пропущений або порожній|title=(довідка) - ↑ Land Rover Perentie Surveillance and Reconnaissance Vehicle – SF aka SRV(SF). Registry of Ex Military Land Rovers. Процитовано 18 травня 2016.
- Роботи консультовані
- Bonner, Stuart; Macklin, Robert (2014). Redback One: Explosive Action in East Timor, Iraq and Afghanistan: The True Story of an Australian SAS Hero. Sydney, New South Wales: Hachette Australia. ISBN 9780733630606.
- Connors, Shaun (9 квітня 2014). Briefing: Wheels of the Elite (PDF). Jane's Defence Weekly. 51 (20). ISSN 0265-3818.
- Horner, David; Thomas, Neil (2009). In Action with the SAS. Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 9781741755527.
- McPhedran, Ian (2005). The Amazing SAS: The Inside Story of Australia's Special Forces. Pymble, NSW: HarperCollins. ISBN 073227981X.
- Neville, Leigh (2011). Special Operations Patrol Vehicles: Afghanistan and Iraq. New Vanguard. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781849081870.
- Slocombe, Geoff (November 2012). Project Redfin – Special Operations Mobility and Information Environment Upgrades. Asia Pacific Defence Reporter. 38 (9): 10—12. ISSN 1446-6880.