Парижская Коммуна (газотурбохід, 1968)
«Парижская Коммуна» — один з перших в СРСР торгових суден-газотурбохідів, багатоцільовий суховантажник проекту 567 з серії «Ленинский Комсомол» обладнаний газотурбінним двигуном, перше судно з гвинтом регульованого кроку (ГРК) в торговельному флоті СРСР. Це був найбільший у світі газотурбохід на момент спуску на воду.
Історія | |
---|---|
Назва: |
|
Власник: | 1968–1992: Чорноморське морське пароплавство[1] |
Порт реєстрації: | 1968–1992: Одеса, |
Будівельний номер: | 1219 |
Спуск на воду: | січень 1965 |
Знятий: | 1992 |
Ідентифікатор: | |
Доля: | порізано на бухт 1992 |
Основні характеристики | |
Тоннаж: | 11,237 GRT |
Водотоннажність: | 16 185 tonnes дедвейт (DWT) |
Довжина: | 169,9 m (557 ft 5,0 in) |
Ширина: | 21,6 m (70 ft 10,4 in) |
Висота борту: | 12,9 m (42 ft 3,9 in) |
Осадка: | 9,70 m (31 ft 9,9 in) |
Потужність: | 13.000 к.с. |
Двигуни: | ГТУ-20 |
Швидкість: | - вузлів |
У 1968 році при тісній співпраці ЦНДІМФа (Центральний науково-дослідний інститут морського флоту) з фахівцями суднобудівних заводів для ММФ СРСР було спроектовано і побудовано суховантажне судно «Парижская Коммуна», дедвейтом 16 тисяч тонн, зі швидкістю 19 вузлів, з найпотужнішою в той час у світі газотурбінною установкою потужністю 9,5 МВт та гвинтом регульованого кроку (ГРК).[2] Газотурбинная установка ГТУ-20 була спроектована і побудована на Кіровському заводі в Ленінграді. Судно спущене на воду 23 жовтня 1965 і протягом трьох років - до 17 грудня 1968 року - проходило налагоджувальні випробування. У перший же рік експлуатації газотурбохід благополучно завершив 9 рейсів в порти Куби, Канади і Мексики, працюючи в різних кліматичних умовах. При цьому простоїв з технічних причин не було. Надалі судно експлуатувалося в Чорноморському морському пароплавстві (ЧМП). Але, зі слів моряків працювавших на суднах серії «Ленинский Комсомол», судно «Парижская Коммуна» таки мало проблеми. Так з часом довелося відмовитися від гвинта регульованого кроку, просто не використовуючи цю функцію гвинта.
У 1991 році, у зв'язку з розпадом СРСР і дезорганізацією Чорноморського морського пароплавства, суховантажник «Парижская Коммуна», як і багато інших суден ЧМП, був проданий і відправлений за кордон для перегону, щоб потім розрізати його на металобрухт. Для цього судно було перейменовано в «Pariz», ІМО номер 6612001, прапор після продажу невідомий. Суховантажник розрізали в Аліага (Туреччина) в 1992 році. «Парижская Коммуна» на той момент мала вік 23 роки. Звичайний, прийнятний термін служби суховантажних суден у 1990-х роках вважався до 25 років. Виходить судно здали на злам, так би мовити, по старості.
Посилання
ред.
Це незавершена стаття про Радянський Союз. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |