Обговорення:Національна Адміністрація Безпеки Дорожнього Руху США

Спотворення смислу в результаті механічних правок Ботів

Вислови «у відповідності до вимог» та «відповідно до вимог» мають дещо різні смислові значення. Російські відповідники - «в соответствии с требованиями» та «соответсвенно требованиям». Проведення огульної заміни Ботом таких правок по усіх статтях Вікіпедії спотворює смисл текстів більшості сторінок, що є неприпустимим. З повагою, --Biletsky Volodymyr (обговорення) 15:28, 20 липня 2013 (UTC)

Обговорення цієї теми див. також тут. З повагою, --Іванко1 (обговорення) 07:32, 9 серпня 2013 (UTC)

Що ж ви «зробили» із NHTSA?

Вітаю. Не розумію, навіщо було перейменовувати статтю? В результаті перейменування і ваших правок установа стала називатися неправильно. Крім того, не займається вона безпосередньо «безпекою дорожнього руху», а займається більш суттєвими і важливими проблемами, які до безпеки дорожнього руху відносяться тільки частково (див. першу та другу частини основних видів діяльності). «Безпекою дорожнього руху» вона займається тільки як установа, яка реєструє, обробляє та аналізує причини нещасних випадків з позиції безпеки конструкції транспортних засобів і накопичує базу даних.

Стосовно перейменування. Якщо вас не зупинити, то, може, ще й «побіжите» перейменовувати Ford Motor Company на «Моторову компанію Форда», чи ж то «Форд мотор компані», General Motors Company на «Компанію генеральних моторів» чи ж то «Дженерал моторс компані» і т.ін., хоча б Daimler AG, яку ви недавно підправляли? Навіть «ЗІЛ» неприйнятно писати замість «ЗИЛ»! І до чого у назві компанії «США»?

Стосовно «безпеки дорожнього руху», то у американців є інші терміни для цього поняття, і, головне – ваша версія назви статті вводитиме читачів в оману. До чого тут «безпека дорожнього руху», коли установа нею практично не займається? Вона займається безпекою конструкції транспортних засобів, призначених для доріг загального користування та іншими питаннями, про які сказано в статті. Додана вами категорія «пасує» цій статті як «корові сідло». Або поверніть так, як було, або давайте співпрацювати та обговорювати створену вами ситуацію. Почнімо з пояснень, --Biletsky Volodymyr (обговорення) 07:08, 18 квітня 2017 (UTC)

@Biletsky Volodymyr:

Я перейменував з англійської на українську тому, що це урядова організація. Міжнародні торгові марки здебільшого передаються латинкою. Хоча загальновідомі, усталені ще з радянських часів як Ford, або General Motors також передаються як Форд та Дженерал моторс.

@Taromsky::

Ну то й що, що «урядова організація»? Однак, зробили спробу перекладу – то перекладайте ближче до суті. Чи це лише чергова спроба написати «Левко Грубий» замість «Лев Толстой», «Омелько Попіл» замість «Еміль Золя» і т.ін.?

По-перше з’ясовуємо що Адміністрація безпеки дорожнього руху є частиною United States Department of Transportation - Департаменту (міністерства) транспорту США.

Правильно!

Далі Highway Traffic Safety перекладається дослівно "Швидкісних доріг Руху Бкзпека". Traffic це Рух.

По-перше, це не переклад, а «набір окремо перекладених слів». По-друге, для терміна «безпека дорожнього руху» є відповідник «Road traffic safety». Ви ж вводите в оману читача.

Чи займається Адміністрація безпекою руху? Так, але це не українське ДАІ.

По-перше, ви обманюєте читача. Не «Так», а «Ні»! Вірніше, так як у пісні Павла Зіброва про мертвих бджіл – «не гудуть, а якщо гудуть – то дуже тихо.» Що таке «безпека дорожнього руху»? Я був змушений спеціально для вас написати це у відповідній статті. Можете ознайомитись із написаним, із інформацією у статті про NHTSA, із інформацією на сайті, із власними ж «аргументами» і, зверніть увагу, що ця установа займається тільки окремими із аспектів безпеки дорожнього руху, а саме, оцінюванням відповідності чи невідповідності конструкції нових транспортних засобів вимогам безпеки і наданням рекомендацій виробникам з відкликання невідповідних авто, оцінюванням рівня безпеки авто за краш-тестами, оцінюванням залишкової вартості автомобілів, оцінюванням рейтингу безпеки автомобілів, оцінюванням засобів покращення безпеки автомобілів для їх окупантів і для пішоходів, встановленням перепон для потрапляння на американський ринок невідповідних автомобілів, …, одним словом, все, що стосується безпеки автомобіля на дорозі, і ні слова про організацію дорожнього руху, про нагляд за дорожнім рухом, про технічні засоби регулювання дорожнього руху, … - загляньте у статтю.

По-друге, так «образити» нашу рідну ДАІ, порівнявши її з «виставленим догори американським пальцем»! На відміну від тієї Агенції вона займається або веде практично усі аспекти безпеки дорожнього руху. Та і Міністерство транспорту, підрозділом якого є Агенція, займається безпекою дорожнього руху тільки у сфері питань, притаманних саме міністерству. Аналогом Агенції в Україні є ДержавтотрансНДІпроект, який займається тільки «містечковими внутрішньоміністерськими» питаннями безпеки дорожнього руху і основним його завданням є допуск на дороги України тільки відповідного вимогам безпеки і екологічної безпеки транспорту а також, транспорту, технічний стан якого відповідає вимогам безпеки. І, хоча у ньому є відділ «безпеки дорожнього руху», усіма питаннями безпеки дорожнього руху він не займається. А тепер поцікавтеся, скільки ж того автомобільного транспорту є у віданні нашого Міністерства транспорту. От тоді і засмієтесь. Хоча це і найкраще організований власник транспортних засобів і перевізник, але він порівняно із іншими відомствами «замалий» для усього транспорту і для усього дорожнього руху України.

Заходимо на веб-сторінку https://www.nhtsa.gov/. Угорі меню дає можливість відвідувачу прочитати про:

• ratings - безпекові рейтинги автомобілів,
• recalls - відкликування виробниками автомобілів певних моделів на дооснащення за вказівкою Адміністрації,
• Risky Driving - пояснює небезпеку алкоголю, перевищення швидкості, ремені безпеки,
• Road Safety - пояснюється про рух пішоходів, велосипедистів, інвалідів, шкільних автобусів,
• Equipment - пояснюється про технології безпеки, подушки безпеки, злочини перекручування одометрів, шини,
• Technology & Innovation - говорить про новітні технології автоматичного руху автомобілів, засоби запобігання крадіжці.

Далі переходимо на сторінку Про Адміністрації дорожнього руху https://www.nhtsa.gov/about-nhtsa

Окрім того що тут повторюється місія розкрита з меню сайту тут також знаходимо бюджет Адміністрації на 2017 рік https://docs.google.com/viewer?url=https%3A%2F%2Fwww.nhtsa.gov%2Fstaticfiles%2Fadministration%2Fpdf%2FBudgets%2FFY2017-NHTSA_CBJ_FINAL_02_2016.pdf

На 9 сторінці бюджету знаходимо діаграму витрат.

• З 1181 млн. доларів на гранти Безпеки дорожнього руху для штатів, округів, міст та сід витрачено половина коштів - 585 млн.
• На безпеку транспортних засобів менше чверті- 250 млн. дол.
• 200 млн. на перспективну автономну систему керування автомобілів.
• 146 млн. дол. на програму дослідження безпеки швидкісних доріг та їх розвіток.

Тепер на що витрачається половина коштів Адміністрації безпеки дорожнього руху. На сторінці 14 бюджету роз’яснюється (2-ий абзац) що американські штати та партнери, що отримали кошти витрачають кошти на поліпшення безпеки національних автодоріг. Це поліпшення проводиться на основі даних про проблемні місця дорожнього руху. Також будуть субсидуватися подальші дослідження дорожнього руху по штатах на національних автомагістралях.--Таромчанин (обговорення) 14:25, 18 квітня 2017 (UTC)

Так що, або переведіть коректніше, або залиште так як було. З надіями на порозуміння, --Biletsky Volodymyr (обговорення) 17:43, 20 квітня 2017 (UTC)