Муз/4
Муз/4 (М - мотовоз, у - вузькоколійний, з - з двигуном ЗІС, 4 - кількість осей) ― Бензиновий мотовоз, виробництво якого тривало 25 років, на декількох заводах в СРСР.
| Муз/4 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Рік будування | 1934 - 1958 |
| Країна будування |
 СРСР |
| Виробник | Калугашляхмаш |
| Заводи | КЕЗ |
| Разом побудовано | >2400 |
| Ширина колії | 750 мм |
| Технічні дані | |
| Конструкційна швидкість | 25 км/год |
| Осьова формула | 0-2-0 + 0-2-0 |
| Довжина локомотива | 6720 мм |
| Ширина | 2330 мм |
| Висота | 2970 мм |
| Робоча маса | 8 тонн |
| Зчіпна маса | 8 тонн |
| Найменший радіус кривих | 30 м |
| Тип дизеля | ЗІС-5 (бензиновий) |
| Потужність дизеля | 73 к.с. |
| Тип передачі | Механічна |
| Діаметр коліс | 600 мм |
| Запас пального | 100 кг |
Історія
ред.Калузький машинобудівний завод
ред.Вперше мотовоз виготовлено 1934 року, на Калузькому машинобудівному заводі.[1]
Онезький машинобудівний і металургійний завод
ред.З 1946 року виробництво налагодив Онезький завод. Після передачі технічної документації з Калузького заводу, місцеві інженери, на чолі з головним конструктором К.Н. Надьожиним та головою технічного відділу П.Ф. Тетюєвим, провели роботи по покращенню будови. Під виробництво Муз/4 було перероблено одну з виробничих ліній. В січні того ж року виготовили перший тестовий зразок, а до кінця року налагодили виготовлення 20 одиниць на місяць. Всього за перший рік виготовили 91 мотовоз цієї серії На цьому заводі мотовоз виготовлявся по 1956 рік.[1]
Лікінський машинобудівний завод
ред.З 1947 року виробництво почалося на Лікінському заводі. Виготовлялися до 1958 року.[1]
Калинівський екскаваторний завод
ред.В 1949 році виготовлення розпочав Калінінський екскаваторний завод (тепер "Тверський екскаватор"). Виробництво тривало по 1953 рік.[1]
За весь час виробництва цієї марки мотовозу, створено більше 2400 одиниць.[2][3]
Опис
ред.Мотовоз має дерев'яну кабіну, розташовану в центрі кузова над реверс-редуктором. Оснащений електроосвітленням, все електричне обладнання аналогічне автомобілю ЗІС-150. Рама цільнометалічна. З одного боку, вздовж, розміщено двигун, а з іншого платформа, на якій можна розмістити вантаж, генератор, кран, або пасажирський салон. По кутам рами розміщені 4 ящика для піску. Також встановлена механічна карданна передача на привід візків і ланцюгова передача на рухаючі осі.[4][3]
Технічні характеристики
ред.- Тип: вантажний/пасажирський
- Марка: Муз/4
- Передача: механічна
- Конструкційна швидкість: 25 км/год
- Службова маса: 8 т
- Зчіпна вага: 8 т
- Ширина: 2330 мм
- Висота: 2970 мм
- Довжина: 6720 мм
- Відстань осями на візку: 1300 мм
- Кількість осей: 4
- Колія: 750 мм
- Колісна формула: 0-2-0 + 0-2-0
- Діаметр колес: 600 мм
- Мін. радіус проходження кривих: 30 м
- Силова установка: ЗІС-5 (пізніше ЗІС-120)
- Охолодження: водяне
- Максимальне число обертів (за хвилину): 2400
- Потужність: 73 к.с. (при 2300 обертів на хвилину)
- Витрата на 1 т/км: 20 г
- Тип палива: бензин
- Запас палива: 100 кг
Інші
ред.- Місткість кузова: 3 особи
- Обслуговуючий персонал: 2 особи
Примітки
ред.- ↑ а б в г techmuseum. МУЗы Онегзавода – Галерея Промышленной Истории (ru-RU) . Процитовано 10 травня 2023.
- ↑ Узкоколейные мотовозы МУЗ(г)-4(Д), МУЗ-5 и ДМ54. narrow.parovoz.com. Процитовано 10 травня 2023.
- ↑ а б Тепловозы (мотовозы) узкой колеи. ikop.narod.ru. Процитовано 10 травня 2023.
- ↑ а б Мотовоз Муз4. railtrain.pro. Процитовано 10 травня 2023.
- ↑ а б Мотовоз Муз/4 - Страница 2 - ScaleTrainsClub - Модели железных дорог. scaletrainsclub.com. Процитовано 10 травня 2023.