Відкрити головне меню

Кременчу́цький трамва́й — не діюча нині трамвайна мережа у місті Кременчук (Полтавська область).

Кременчуцький трамвай
Кременчук трамвай.jpg
Опис
Країна Україна Україна
Місто Flag of Kremenchuk.svg Кременчук
Дата відкриття 11 грудня 1899
Дата закриття 1921 (вантажний рух — 1922)
Оператор АТ «Кременчуцькі трамваї»
Вартість проїзду 5 копійок
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 3
Довжина мережі 11,7 км
Довжина маршрутів 3
Рухомий склад
Кількість вагонів 16
Основні типи рухомого складу 2-вісні моторні та причепні
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
CMNS: Кременчуцький трамвай на Вікісховищі

ІсторіяРедагувати

У грудні 1899 році трамвайну мережу, що складалася з трьох ліній, у Кременчуці відкрило бельгійське акціонерне товариство. Середній річний пасажиропотік становив 2,3 млн пасажирів[1]. 1909 року збудовано вантажну гілку до борошномельного заводу та кар'єрів.

Немає інформації про роботу трамваїв у 1915-19 роках. Відомо дещо про період 1920-22 років. У 1920-21 роках трамвай працював лише 2 місяці на рік, 1922 року — три місяці і тоді ж рух остаточно припинився. Щоправда, 1922 року здійснювався лише вантажний рух. Пасажирський рух остаточно припинився 1921 року.

1925 року планувалося відновлення руху, однак через відсутність коштів трамвай було законсервовано, а 1927 року вагони продали до Ярославля. Знову йшлося про трамвай у місті 1940 року, однак ці плани перекреслила війна.

МаршрутиРедагувати

 
Трамвай на вулиці Херсонській

Налічувалося три маршрути:

  • 1. «Пароплавна пристань — вул. Катерининська (сьогодні — Соборна) — вул. Київська (сьогодні — Перемоги) — вул. Мальцевська (сьогодні не існує; на її місці Придніпровський парк) — Електростанція»
  • 2. «Пароплавна пристань — вул. Катерининська (сьогодні — Соборна) — Ярмаркова площа (сьогодні  — вул. Халаменюка) — вул. Олександрівська (сьогодні  — Першотравнева) — Електростанція»
  • 3. «Пароплавна пристань — вул. Харчова (сьогодні  — Шевченка) — вул. Мальцевська (сьогодні не існує; на її місці Придніпровський парк) — вул. Київська (сьогодні — Перемоги) — вул. Весела (сьогодні  — вул. 1905 року) — вул. Херсонська — вул. Українська»

Депо кременчуцького трамвая та електростанція знаходилися біля підніжжя Піщаної гори між вулицею Катерининською (сьогодні — Соборною) та Троїцьким провулком (сьогодні  — вул. Чкалова). У депо налічувалося 16 моторних вагонів з відкритими майданчиками на двовісному візку. Потужність електростанції становила 4450 кінських сил[1].

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати