Коромисло клапана

двоплечий важіль з відношенням плечей у діапазоні 1,3…2,0

Коро́мисло кла́пана (англ. rocker arm) — двоплечий важіль з відношенням плечей у діапазоні 1,3…2,0. Таке відношення плечей коромисла дозволяє при порівняно невеликому русі штовхача забезпечити необхідний хід клапана при його відкриванні.

Коромисло клапана
Коромисла клапанів (деталі блакитного кольору на передньому плані) багатоциліндрового дизельного двигуна

ВикористанняРедагувати

Коромисла клапанів у механізмах газорозподілу типу OHV (англ. OverHead Valve) поршневих двигунів внутрішнього згоряння передають зусилля між штангами і клапанами. Їх виготовляють штампуванням або відливанням методом точного лиття з вуглецевої сталі а також, методом лиття з ковкого чавуну.

Конструктивні особливостіРедагувати

На короткому плечі коромисла є отвір з наріззю, куди загвинчується гвинт і регулюється таким чином величина теплового зазору. Відносно корпуса коромисла гвинт фіксується контргайкою. Довге плече коромисла закінчується бойком, яким коромисло натискує на стержень клапана. Поверхня бойка ширша від іншої частини коромисла. Робочу поверхню бойка для зменшення зношування загартовують, шліфують й полірують. В середній частині коромисла є отвір для встановлення його на валик коромисел, в цей отвір запресовується бронзова втулка.

Головка регулювального гвинта загартована і має сферичну заглибину або кулясту форму для відповідного наконечника штанги. З боку різьбового торця у гвинті є проріз для викрутки, а в середині болта — канал і проточка для підведення масла до наконечника штанги.

Коромисла встановлюють на осі коромисел, яку виконують у вигляді пустотілого валика. Валик на стояках кріпиться до головки блока циліндрів. Від поздовжнього переміщення на валику коромисла фіксуються розтискними пружинами, поздовжнє переміщення валика відносно стояків обмежується стопорними кільцями.

Див. такожРедагувати

ДжерелаРедагувати

  • Абрамчук Ф. І., Гутаревич Ю. Ф., Долганов К. Є., Тимченко І. І. Автомобільні двигуни: Підручник. — К.: Арістей, 2006. — 476 с. — ISBN 966-8458-26-5
  • Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. — 6-те вид. — К.: Либідь, 2006. — 400 с. — ISBN 966-06-0416-5.
  • Сирота В. І. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник для вузів. К.: Арістей, 2005. — 280 с. — ISBN 966-8458-45-1
  • Боровських Ю. І., Буральов Ю. В., Морозов К. А. Будова автомобілів: навчальний посібник / Ю. І. Боровських, Ю. В. Буральов, К. А. Морозов. — К.: Вища школа, 1991. — 304 с. — ISBN 5-11-003669-1
  • Garret W. Balich, Conrad R.Aschenbach The gasoline 4-stroke engune for automoboles University of Notre Dame, 2004. — 156 p.