Кок (від фр. cocon — «оболонка») — обтічник повітряного гвинта або вентиляторного колеса турбіни, що застосовується для зменшення лобового опору рушія[1]. Як правило, має конічну або напівсферичну форму. Всередині кок порожнистий, оскільки прикриває собою втулку гвинта для плавного поділу ліній потоку на вході в двигун і зменшення лобового опору.

Червоний кок на репліці винищувача Як-3У з двигуном повітряного охолодження.
Великий кок на винищувачі Morane-Saulnier N(англ.)
Кок ВНА турбореактивного двигуна

Штовхаючі пропелери[2] і гребні гвинти кораблів також оснащуються коками для кращої обтічності.

ПриміткиРедагувати