Кок (обтічник)
Кок (від фр. cocon — «оболонка») — обтічник повітряного гвинта або вентиляторного колеса турбіни, що застосовується для зменшення лобового опору рушія[1]. Як правило, має конічну або напівсферичну форму. Всередині кок порожнистий, оскільки прикриває собою втулку гвинта для плавного поділу ліній потоку на вході в двигун і зменшення лобового опору.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Morane-Saulnier_Type_N.jpg/230px-Morane-Saulnier_Type_N.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/%D0%9A%D0%BE%D0%BA_%D0%92%D0%9D%D0%90.jpg/230px-%D0%9A%D0%BE%D0%BA_%D0%92%D0%9D%D0%90.jpg)
Штовхаючі пропелери[2] і гребні гвинти кораблів також оснащуються коками для кращої обтічності.
Примітки
ред.- ↑ Словник авіаційних термінів. [Архівовано 7 Березня 2016 у Wayback Machine.] (рос.)
- ↑ Наприклад, Piaggio P.180 Avanti.
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |