ГАЗ-3105
ГАЗ-3105 «Волга» — представницький легковий автомобіль E-класу в 4-дверному кузові седан з підвищеним рівнем комфорту, який виготовлявся компанією ГАЗ з 1992 по 1996 рік. Модель знята з виробництва.
ГАЗ-3105 «Волга» | |
---|---|
ГАЗ-3105 | |
Виробник | ГАЗ |
Роки виробництва | 1992-1996 |
Місце виробництва | Росія, Нижній Новгород |
Попередник(и) | ГАЗ-3102 |
Клас | Клас E |
Стиль кузова | седан |
Компонування | Повний привід |
Колісна база | 2870 мм |
Довжина | 5050 мм |
Ширина | 1800 мм |
Висота | 1430 мм |
Кліренс | 160 мм |
Передня колія | 1514 мм |
Задня колія | 1514 мм |
Маса | 1800 кг |
Найвища швидкість | 200 км/год |
Подібні | Audi V8 BMW E32 Infiniti Q45 Jaguar XJ Lexus LS400 Mercedes-Benz W140 |
Історія створення
ред.До початку 90-х років XX-го століття постало питання про створення автомобіля для секретарів обкому та керівників обласного масштабу, тому що наявний ГАЗ-3102 для цих цілей не підходив. Міністерство автомобільної промисловості збиралося замінити зняті з виробництва автомобілі ГАЗ-14 «Чайка». За задумом ГАЗ-3105 повинен бути більш стриманим і мати довжину 5,05 м (у «Чайки» 6,11 м).
Опис
ред.На ГАЗі до 1987 року були представлені перші дослідні зразки, що мають ряд нововведень, таких як рейкове рульове управління з гідропідсилювачем, регулювання керма по довжині і нахилу, постійний повний привід з можливістю блокування міжосьового диференціала і повний електропакет, включаючи центральний замок. Підвіска типу Макферсон спереду і ззаду.
Особливістю автомобіля була вдала компоновка, при якій салон при тих же зовнішніх габаритах зі звичайною Волгою був просторіше, з електрорегулюваннями сидінь, без прямих гострих ліній. Коефіцієнт лобового опору Сх = 0,35 ... 0,36. Була передбачена установка кліматичної системи.
Машина оснащувалася карбюраторним двигуном 3105 V8, з карбюраторами к114 і, пізніше, Пірбург (Pierburg). Двигун 3105 мав уніфікацію з двигуном ВАЗ-21083 і агрегатувався з двохвальною п'ятиступінчастою коробкою передач і сухим однодисковим зчепленням з диафрагмовою пружиною витягаємо типу. Для керування двигуном використовувалася безконтактна система запалювання з обмежувачем обертів двигуна. Також передбачалося використовувати ABS та каталізатор відпрацьованих газів.
Для дилерів вартість автомобіля становила від $50000 до $60000, що було порівняно з автомобілями іноземного виробництва того ж класу.
Через проблеми в розрахунках і зміні скління підсумкова маса автомобіля була на 200 кг більше ніж очікувалося, а через відсутність технічної бази, доводилося використовувати іноземні вузли.
Закриття проекту
ред.В 1992 році автомобіль був представлений на міжнародних салонах в Лейпцигу і Брюсселі і справив враження. Однак підрахували, що виробництво такого автомобіля для уряду обходиться дорого, і з 1992 по 1996 рік було вироблено всього лише 55 автомобілів замість планованого обсягу випуску 250 автомобілів на рік.[1]
ГАЗ-3105 мав кілька модифікацій. Перша з них (3105) мала двигун 3105 з карбюратором к114 і розвивала потужність 156 к.с., пізніша модифікація мала карбюратор Пірбург 4А1 (Solex 4A1) і розвивала 170 к.с. Модифікація з двигуном 3105, оснащеним моноуприскування Лукас, мала індекс 31052 і також розвивала потужність 170 к.с. Також була модифікація з двигуном 3105, оснащеним розподіленим уприскуванням палива і мікропроцесорної системою управління фірми АБИТ (Санкт-Петербург), індекс двигуна змінили на ГАЗ-321.10, а номер моделі став 31054. Остання з модифікацій, вона була зроблена інженерами ГАЗу вже після припинення випуску автомобілів, мала двигун ЗМЗ-406 з системою впорскування, оскільки потрібно було зібрати залишилися автомобілі для продажу, а двигуни 3105 (ГАЗ-321.10) ГАЗ вже перестав виробляти.
На базі ГАЗ-3105 пізніше були розроблені моделі 3103 (передній привід) і 3104 (повний привід), не пішли в серію, а також дві спортивні машини. Автомобілі 3103 і 3104 були представлені на Московському автосалоні в 1998 році.
Технічні характеристики
ред.Технічні характеристики | |
---|---|
Двигун | Бензиновий |
Тип двигуна | карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий, верхньоклапанний |
Марка двигуна | ГАЗ-3105 |
Циліндри / Клапани | V8 / 16 OHV |
Об'єм | 3400 см3 |
Хід поршня / Діаметр циліндра | 80 / 82 мм |
Ступінь стиску | 9,0 |
Система живлення | карбюратор К114 або Pierburg 4A1 |
Охолодження | рідинне |
Потужність | 170 к.с. (161,4 кВт) при 5400 об/хв |
Крутний момент | 245 Нм при 4000 об/хв |
Трансмісія | 5-ст. МКПП |
Розгін (0-100 км/год) | 11 с |
Макс. швидкість | 200 км/год |
Витрати пального (л/100 км): | |
міський режим | 17,5 |
траса | 8,7 |
змішаний режим | 12 |
Примітки
ред.- ↑ «ГАЗ-3105. Велика волга» [Архівовано 11 березня 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 12.07.2011