Берегова (станція)
Береговá — вантажна залізнична станція Одеської дирекції Одеської залізниці. Розташована поблизу міста обласного значення Южне на території Лиманського району Одеської області на відгалуженій лінії Чорноморська — Берегова.
| Берегова Чорноморська — Берегова Одеська дирекція Одеська залізниця станція | |
|---|---|
| Розташування | |
| Розташування |
 Україна |
| Адреса |
 ЮжнеЛиманський район Одеська область |
| Координати | 46°37′56″ пн. ш. 31°02′39″ сх. д. / 46.63227600002777251° пн. ш. 31.04418900002777804° сх. д.Координати: 46°37′56″ пн. ш. 31°02′39″ сх. д. / 46.63227600002777251° пн. ш. 31.04418900002777804° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Чорноморська — Берегова |
| Структура | Одеська дирекція |
| Послуги | |
| Транспортні | станція обслуговує Морський торговельний порт «Південний» та Одеський припортовий завод |
| Супутні | вантажні операції |
| Історія | |
| Відкрито | 1975 (44 роки) |
| Електрифіковано | 1984[1] |
| Інша інформація | |
| Власник | Одеська залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 400502 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Чорноморська | 37 км |
| Одеса-Порт | 79 км |
| Мапа | |
| Дільниця Чорноморська — Берегова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція обслуговує морський торговельний порт «Південний» та Одеський припортовий завод[2]. Пасажирське сполучення по станції не здійснюється.
Інфраструктура та робота станціїРедагувати
Одноколійна дільниця Чорноморська — Берегова довжиною 36 кілометрів була побудована для забезпечення перевезення вантажів підприємств, розташованих в районі Малого Аджалицького лиману, в першу чергу для переробки імпорту, який переважав у другій половині ХХ століття над експортом, але надалі напрямок роботи портів змінився докорінно з переробки імпорту на експорт.
До порту «Південний» примикають три залізничні станції — Берегова, Хімічна та Промислова[3].
Переробна спроможність станції згідно з технологією (з урахуванням вкладених портом і залізницею засобів) становить 456 вагонів і, оскільки вивантаження в порту до деяких добу перевищує 600 вагонів, назріла необхідність в будівництві додатково 3 шляхів в приймально-відправних парку і 3 колій у сортувальному парку. Дане будівництво мало збільшити переробну спроможність станції ще на 300 вагонів.
Загальна вантажопереробка підприємствами, розташованими в районі Малого Аджалицького лиману, склала у 2008 році 21,3 млн тонн, в тому числі:
- порту «Південний» — 10,5 млн тонн (що у 2 рази перевищує первісну проектну потужність порту);
- ТОВ «Трансінвестсервіс» — 7,6 млн тонн (що в 3 рази перевищує первісну проектну потужність);
- Одеським припортовим заводом — 3,2 млн тонн.
Переробка великотоннажних контейнерів в портах становить 73,2% від загальної переробки контейнерів по Одеській залізниці. У 2009 році по станції Хімічна розпочато будівництво терміналу 500000 ТЕU в рік, з подальшим збільшенням до 1 млн ТЕU в рік[4].
Через те, що пропускна спроможність дільниці Чорноморська — Берегова себе вичерпала, 2015 року було завершено спорудження другої магістральної та двох приймально-відправних колій[5].
За попередніми розрахунками, наданим проектним інститутом «Одесзалпроект», на виконання вищезазначених робіт було необхідно близько 400 млн грн. в тому числі:
- будівництво другого головного шляху, з електрифікацією, пристроями СЦБ і автоблокування на ділянці Пост 5 км — Роз'їзд 18 км складає 108 млн грн;
- відповідно до договору від 17 квітня 2007 року між Одеською залізницею та ТОВ «Трансінвестсервіс» будівництво 2-ї головної колії від Роз'їзду 18 км до Поста 24 км ділянки Чорноморська — Берегова проводилася ТОВ «Трансінвестсервіс»;
- електрифікація цієї ділянки виконана Одеською залізницею;
- будівництво станції Пост 24 км — 82 млн грн. (проект станції на 6 приймально-відправних колій виконаний за рахунок коштів ТОВ «Дельта Вілмар СНД»);
- реконструкція станції Чорноморська з облаштуванням механізованої гірки — 200 млн грн.
ДжерелаРедагувати
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000 — К.: ДНВП «Картографія», 2008 — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 1.11.2019)
(рос.) Архівовано з першоджерела 05.11.2019.
ПосиланняРедагувати
ПриміткиРедагувати
- ↑ Історія електрифікації залізниць (1981—1985) (рос.)
- ↑ GPS спостереження за вантажними вагонами (рос.)
- ↑ Залізнична інфраструктура підприємств Малого Аджалицького лиману // Порти України (рос.)
- ↑ Припортові станції та підходи до них Архівовано 24 жовтень 2016 у Wayback Machine., — «Порти України», 2009-11-16 (рос.)
- ↑ 11 млн доларів інвестицій в українську залізницю — вдалий приклад співпраці держави і бізнесу
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проекту, виправивши або дописавши її. |