Відкрити головне меню

ЖиттяРедагувати

Після закінчення реальної гімназії в Ганновері в 1923 р., вона почала вивчати математику і її застосування в Т.Х. Ганновер, який закінчила в 1927 р., з червоним дипломом за спеціальністю математика. З 1927 по 1929 рр. працювала асистентом на кафедрі практичної математики та описової геометрії Хорста фон Сандена в Технічному університеті Ганновера. Вона здобула докторську ступінь у 1929 році за працю "Нагрівання штампа під час процесу обвалу". З 1929 по 1938 рік працювала в Інституті досліджень потоку кайзера Вільгельма в Геттінгені (очолював Людвіг Прандтль ), спочатку як помічник, потім як керівник групи і, нарешті, неофіційний начальник відділу (теоретична аеродинаміка). У 1938 році вона вийшла заміж за математика і аеродинаміка Вільгельма Флюге (1904-1990) і з того часу була названа Ірмгард Флюге-Лотц. Пара переїхала до Берліна в 1938 році, де її чоловік працював до 1945 року як керівник відділу в Німецькому науково-дослідному інституті авіації (DVL), Берлін-Адлергоф,( на автоматичному керуванні польотами). За цей час Ірмгард працювала там консультантантом, а з 1941 року - як один з чотирьох рецензентів для цінових завдань Товариства Лілієнталь . У 1944 році частини ДВЛ були передані в Боденське озеро . Там вони обидва прийшли після беззастережної капітуляції в Парижі до Офісу національної держслужби і рекордів Аероспатіалес (ONERA), де вона працювала з 1946 по 1948 рік як керівник дослідницької групи. У 1948 році обидва приїхали до США, де обидва працювали в Стенфордському університеті . Її чоловік тут же став професором, вона стала викладачем, але виконувала всі обов'язки професора: регулярно читала лекції з гідро- та аеродинаміки, автоматичного керування польотом і керованих акцій. Не до 1961 року вона була призначена професором і першим професором інженерії в Стенфордському університеті. У 1968 році вона пішла на пенсію. У 1971 році вона дала Карманську лекцію ( Тенденції автоматичного управління за останні два десятиліття ).

Ірмгард Флюге-Лотц зробила істотну роботу з аеродинаміки, особливо на теорії прикордонного шару . Після її роботи над розв'язком диференціальних рівнянь у розподілі плавучості крил названий метод "Lotz". У своїй роботі з теорії автоматичних методів керування та управління літаком ( автопілот ) вона внесла значний внесок у розробку та розуміння особливих явищ перемикання ("чорно-білих") правил.

  1. а б Національна бібліотека Німеччини, Державна бібліотека в Берліні, Баварська державна бібліотека та ін. Record #127075224 // Німецька нормативна база даних — 2012—2016.
  2. а б Архів історії математики Мактьютор
  3. а б FemBio