Mercedes-Benz O405

Mercedes O405
Випуск, роки	1983-2002 роки
Характеристики маси
Маса у спорядженому стані, т	9.85 тон
Маса повного автобуса, т	17.7
Швидкісні характеристики
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год	80
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год	90
Розгін 0-60 км/год за, сек	22
Місткість, осіб
Місць для сидіння:	28—40
Стоячих місць (7 осіб/м²)	близько 75
Повна місткість (8 осіб/м²)	95—110
Розміри
Довжина, мм	бл. 11570—12220
Ширина, мм	2500
Висота , мм	2880
Кліренс, мм	320
Двигун
Тип двигуна	дизельний
Назва двигуна	OM447h (151, 157 квт) OM447h (177 квт) OM447hII (184 квт) OM447hLA (184 квт)
Рульове керування	ZF Servocom
Потужність, кВт	151—184 (залежно від модифікації)
Коробка передач

Mercedes Benz O405 — 12-метровий частково або повністю низькопідлоговий автобус для міських перевезень, що вироблявся компанією Mercedes-Benz у 1983—2002 роках. Наразі виробництво цих машин припинене. Ця модель — коротка версія зчленованої 18-метрової моделі Mercedes O 405 G. Ці автобуси є і експлуатуються у таких країнах: Угорщина; Німеччина; Швейцарія; Румунія; Австрія; Болгарія; Сербія; Росія; Англія; деяких країнах Азії; Китай; Сингапур; Австралія. У 1990-х роках випускалися колекційні міні-моделі автобуса Mercedes O 405N.

Автобус Mercedes O 405 має модифікацію Mercedes O 405N, відмінні конструктивні особливості якої є:

• панорамне лобове скло і склоочисники один-над-одним
• відсутність сходинок у передній частині і одна при вході у задній

Інші модифікації:

• Mercedes Benz MkII
• Mercedes Benz MkI
• Mercedes Benz O 405 NH — випускався Evobus для Австралії. Автобус зовсім нового стилю побудови, повністю низькопідлоговий , з новою лінзовою світлотехнікою і обшивкою кузова
• Mercedes Benz O 405 G — зчленована модель різних модифікацій, включених до o 405; низькопідлоговий у більшості модифікацій, має великий строк служби; уміщує 170 пасажирів, дуже вигідний для мегаполісів.

Описання моделі

Кабіна водія

Модифікації Mercedes-Benz O405 загалом мало відрізняються від основної моделі за габаритними параметрами — моделі O405 мають у довжину від 11,5 до 12.2 метрів, у ширину 2.50 метра і у 3.08 у висоту. Кузов автобуса одноповерховий, вагонного компонування, тримальний. Кузов не відрізняється незвичним дизайном — він цілком «квадратного» типу. Кузов автобуса може бути з нахилом угору зпереду до заду, що відіграє роль у типі автобуса, у частності самої підлоги. Передок автобуса прямий, світлотехніка представлена двома фарами з кожного боку з'єднаного або роз'єднаного (лише модифікація O 405NH має роз'єднані фари). Фари можуть бути оснащені лінзами, їх переважно ставлять на новіші моделі. Також є протитуманні фари. Бампер у автобуса — зварний, великого розміру і чіткоокреслений, якраз у нього і вмонтовуються фари; бампер номінально розділений на верхню і нижню частину; на верхній розташовується емблема Mercedes Benz. Вітрове скло у автобуса вигуте, безколірне і розділене, склоочисники переміщаються за допомогою важелів; панорамне лобове скло з усіх модифікацій має лише модель O 405 N. Бокові дзеркала кріпляться до боковин, праве дзеркало зроблене у стилі «вуха зайця», ліве цілком звичайне. Боковини автобуса покриті цинком і металопластиком (вторинне покриття). Кузов автобуса загалом дуже стійкий до корозії, на боковини часто клеїться реклама. Інша світлотехніка, як габаритні вогні мають високу яскравість, тому автобус добре видимий у темну пору доби. Маршрутовказівників у автобуса є щонайменше 3: зпереду і ззаду і один закріплений біля бокового вікна посередині салону. Вони можуть бути механічними (оснащуються підсвіткою) або електронними (як додаткова опція, не у усіх моделей), наприклад стандартний Mercedes-Benz O 405 G може їх мати по замовленню. Автобус може бути як напів- так і повністю низькопідлоговий, і це залежить від нахилу кузова. Стандартний О405 не має сходинок до салону з передніх дверей, однак має одну з середніх. O405N має ненахилений кузов, тому не має сходинок до салону. Дверей у автобуса дві штуки (задніх немає через велику кількість сидячих місць у задній частині салону). Настил підлоги автобуса — з тонкого лінолеуму, що має блестки на підлозі, що світяться при попаданні на сонце. Сидячі місця м'які, роздільного (у задній частині суміжного) типу. Задвичай у лівій частині їх по два на ряд, у правій по одному. Поручні або сталеві, або пластикові, покриті чорною полімерною фарбою, можуть бути оснащені шкіряними тримачами. Вертикальних поручнів приблизно стільки, скільки і горизонтальних — їх встановлюють через ряд. У салоні є одна збірна площадка (біля входу у середні двері), де можуть бути обладнані місця для перевезення інвалідів (проте у базової моделі ця можливість відсутня через сходинку). У задній частині салону сидячих місць значно більше, їх 5 з самого заду і по 4 на один ряд, деякі з цих сидінь встановлені на сходинці (з нахиленим кузовом). Кондиціонування здійснюється за допомогою зсувних кватирок і обдувних люків. Кабіна водія відокрелемна від салону, хоча перегородка може зніматися у моделі O 405N. Приборна панель зі склопластику, клавіші легко читаються і кожна має індвивідуальну підсвітку. Спідометр класичний, «Мерседесівський», великого розміру, випуклий, з великою білою стрілкою показу розрахований на 125 км/год . Важіль повороту і включення склоочисників знаходиться зправа, він об'єднаний у «мультиджойстик». Автобус оснащений двигуном Mercedes Benz OM447h потужністю 151—157 кіловат. Місткість автобуса варіюється у залежності від його модифікацій і становить 95—110 чоловік, з яких сидячих 28—40 місць. Бокові вікна у базової моделі незатоновані, можуть тонуватися на замовлення, у нових модифікацій вікна затоновані або синім або коричневим кольорами.

Переваги моделі:

• неприхітливість автобуса, довгий строк служби кузова і ходової частини
• низька підлога, зручна для маломобільних груп громадян, вагітних жінок та малих дітей
• велика кількість сидячих місць у салоні
• вікна затоновані синьою фарбою, що добре захищає від сонця
• шкіряні ручки на поручнях, поручні тонкі, «охолоджуючі»
• об'єднання важелів повороту і включення склоочисників у один мультиджостик, пов'язаний зі встановленням переговорної рації у кабіні водія (конструктивне рішення)

Технічні характеристики

Модель	Mercedes Benz O405 і усі модифікації
Призначення	міський автобус
Випускався	1983—2002 рр
Довжина, метри	11.1—12.2
Ширина по модлінгу, метри	2.50
Висота, метри	3.08 (у більшості модів)
Дорожні просвіт по довжині, мм	320…355 (залежно від нахилу кузова)
Кузов	вагонного компонування, цілком «квадратний», тримальний
Гарантійний строк роботи кузова, не менше	20 років
Обшивка кузова	цинк (первинна), металопластик (вторинна)
Споряджена маса, тони	9.85
Повна маса, тони	17.7
Колісна формула	4×2
Двері	одно і двостворчасті, поворотно-розсувного типу
Підлога	наполовину або повністю низькопідлоговий, висота 36—46 сантиметрів залежно від модифікації
Настил підлоги у салоні	лінолеум
Сидячих місць, штук	28—40
Сидіння (пасажирські)	роздільного типу, м'які
Поручні	зі сталі, з шкіряними ручками (горизонтальні)
Повна місткість автобуса, чол	95—110
Кабіна водія	коротка, може бути закритого типу
Рульове керування	ZF Servocom
Коробка передач	6-ступінчаста, ZF або Voith
Двигун і потужність двигуна	OM447h (151, 157 квт) OM447h (177 квт) OM447hII (184 квт) OM447hLA (184 квт)
Максимальна швидкість при повному завантаженні, км/год	80
Максимальна швидкість при порожньому салоні, км/год	90
Розгін 0—40 км/год за, сек	13
Шини	275/80R×22.5
Ціна на автобус 1991 року випуску, Євро	6300

Див. також

• Mercedes Benz O 405 G
• Mercedes-Benz

Фотографії

• 
  O 405NH У Перті
• 
  O 405N у Варні
• 
  11.7 метровий O 405 виробництва початку 1990-х років
• 
  Передок
• 
  Задня панель
• 
  11.7 метровий у Манчестері, Англія
• 
  У Вернхайні, Німеччина