Відкрити головне меню

Kokusai Ki-76  — серійний зв'язковий та розвідувальний літак Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Kokusai Ki-76
Kokusai Ki-76.jpg
Призначення: зв'язковий літак
Перший політ: 1941
Прийнятий на озброєння: 1942
Знятий з озброєння: 1945
Період використання: 1942-1945
На озброєнні у: War flag of the Imperial Japanese Army.svg Імперська армія Японії
Виробник: Kokusai
Всього збудовано: 937
Екіпаж: 2 особи
Крейсерська швидкість: 156 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 178 км/год
Дальність польоту: 750 км
Практична стеля: 5 630 м
Довжина: 9,65 м
Висота: 2,90 м
Розмах крила: 15,00 м
Площа крила: 15,00 м²
Споряджений: 1 530 кг
Двигуни: 1 х Hitachi Ha-42 , 310 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження: 2 х 60-кг глибинні бомби (деякі модифікації) кг
Кулеметне озброєння: 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 89»

Кодова назва союзників — «Стелла» (англ. Stella).

Історія створенняРедагувати

У 1940 році командування Імперської армії Японії замовило фірмі Kokusai розробку літака зв'язку та артилерійського коригувальника. Розробку очолив Козо Масухара. За взірець був взятий німецький Fieseler Fi 156 Storch, але японський літак не був його точною копією, більше того, розробка японського літака почалась за десять місяців до прибуття Fi 156. На ньому був встановлений двигун Hitachi Ha-42 потужністю 310 к.с., а замість закрилків Фаулера були встановлені щілинні закрилки.

Перший політ відбувся у травні 1941 року. Літак продемонстрував певну нестійкість у польоті, але ним легко могли керувати навіть малодосвідчені пілоти. Порівняльні випробування показали повну перевагу японського літака над німецьким прототипом, і у листопаді 1942 літак був запущений у виробництво під назвою «Армійський зв'язковий літак Тип 3» (або Ki-76).[1]

Тактико-технічні характеристикиРедагувати

Технічні характеристикиРедагувати

  • Екіпаж: 2 чоловік
  • Довжина: 9,56 м
  • Висота: 2,90 м
  • Розмах крил: 15,00 м
  • Площа крил: 29,40 м ²
  • Маса пустого: 1 110 кг
  • Маса спорядженого: 1 530 кг
  • Максимальна маса зльоту: 1 623 кг
  • Навантаження на крило: 52 кг/м ²
  • Двигуни: 1 х Hitachi Ha-42
  • Потужність: 280 к. с. (310 к.с при злеті)
  • Питома потужність: 4,9 кг/к.с.

Льотні характеристикиРедагувати

  • Максимальна швидкість: 178 км/г
  • Крейсерська швидкість: 150 км/г
  • Дальність польоту: 750 км
  • Практична стеля: 5 630 м

ОзброєнняРедагувати

Історія використанняРедагувати

 
Два Ki-76 на борту авіаносця «Акіцу Мару»

Літак Ki-76 активно використовувався до кінця війни.

Наприкінці 1943 року був випущений протичовновий варіант Ki-76, оснащений посадковим гаком та озброєний двома 60-кг глибинними бомбами. Літаки цієї модифікації діяли з авіаносця «Акіцу Мару», але безрезультатно.[1]

ДжерелаРедагувати

  • Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с. ISBN 978-5-9524-4896-4
  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть вторая: Каваниси-Мицубиси. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN 978-0370000336. 

ПриміткиРедагувати

  1. а б Francillon, 1970, с. 147-149

ПосиланняРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Kokusai Ki-76