Haval F7
Haval F7 (Хавейл Ф7) — компактний кросовер випускається з 2018 року компанією Haval — підрозділом китайського автовиробника Great Wall Motors.
| Haval F7 | |
|---|---|
 Haval F7 | |
| Виробник | Great Wall |
| Також називається | Great Wall Haval F7 |
| Роки виробництва | з 2018 |
| Клас | Позашляховик |
| Стиль кузова | Універсал |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Довжина | 4620 мм |
| Ширина | 1846 мм |
| Висота | 1690 мм |
| Подібні |
Haval H6 WEY VV5 |
Версія «крос-купе» під назвою F7х відрізняється лише зовні: занижена на 350 мм і «завалений» ззаду дах, трохи вкорочений задній звис.
Історія ред.
Дизайн моделі заснований на дизайні концепт-кара Haval HB-02 представленого на автосалоні в Пекіні в 2016 році.[1]
Літера «F» (Future) говорить про приналежність машини до «молодіжної» серії: F7 — друга модель «F серії» бренду, що стоїть в лінійці вище F5 .[2]
Старт продажів в Китаї було розпочато 6 листопада 2018 року за ціною від 109 до 149 тис. юанів.[3]
Haval F7x ред.
Фастбек-версія Haval F7 під назвою Haval F7x дебютувала під час Шанхайського автосалону 2019 року. Haval F7x має ті самі структури, що й Haval F7, і всі деталі перед центральними стійками однакові.
Технічні характеристики ред.
Довжина — 4620 мм, ширина — 1846 мм, висота — 1690 мм. Колісна база — 2725 мм.
Привід — на передні або на всі колеса.
Лінійка двигунів складається з двох бензинових 4-циліндрових турбованих агрегатів, які відповідають екологічному стандарту Євро-5 :[1][4]
- 1,5-літровий GW4B15 потужністю 169 к. с., максимальний крутний момент 285 Нм при 1400-3000 об / хв.
- 2,0-літровий GW4C20NT потужністю 190 к. с., максимальний крутний момент 345 Нм при 2000-3200 об / хв.
- 2,0-літровий GW4C20NT потужністю 220 к. с., максимальний крутний момент 385 Нм при 2000-3200 об / хв.
Коробка передач — преселективний 7-ступінчастий «робот» 7DCT450 з двома зчепленнями. Це перший подібний агрегат, повністю розроблений і випущений в Китаї. [К 1]
Коментарі ред.
- ↑ «Робот» 7DCT450 створений під керівництвом німця Герхарда Хеннінга, який раніше 14 років очолював відділ розробок АКПП Volkswagen і був 11 років головним трансміссійником Daimler, при якому Volkswagen зробив перший в світі 6-ступінчастий автомат для переднього і заднього приводу, а в «Мерседесі» він відповідав за «роботів» 7DCT і 9DCT, а також автомати з 7 і 9 ступенями.[5]
Примітки ред.
- ↑ а б Кроссоверы Haval F7 и НВ-03 для России: подробности и время начала продаж [Архівовано 15 серпня 2019 у Wayback Machine.] // АвтоВести, 30 августа 2018
- ↑ Представлен кроссовер Haval F7, который будут выпускать в России [Архівовано 9 липня 2021 у Wayback Machine.] // Авторевю, 29 августа 2018
- ↑ Обновленный короссовер Haval F7 начали собирать в Тульской области // Рамблер, 1 января 2019
- ↑ В России состоялась премьера молодежного кроссовера HAVAL F7 [Архівовано 9 липня 2021 у Wayback Machine.] // Журнал «АвтоДела», 1 сентября 2018
- ↑ Новинки Haval для России: кроссоверы и собственный «робот» // АвтоВести, 20 августа 2018