Höegh Esperanza
Höegh Esperanza – плавуча установка з регазифікації та зберігання (Floating storage and regasification unit, FSRU) зрідженого природного газу (ЗПГ), споруджена для норвезької компанії Höegh.
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Höegh Esperanza |
| Власник: | Hoegh |
| Будівник: | верф Hyundai Heavy Industries, Ульсан |
| Будівельний номер: | 2865 |
| Закладений: | 28 грудня 1915 |
| Спуск на воду: | 17 березня 2017 |
| Отриманий: | 5 квітня 2018 |
| Ідентифікатор: | IMO 9780354 / MMSI 257344000 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | плавуча установка із зберігання та регазифікації зрідженого природного газу |
| Тоннаж: | |
| Водотоннажність: | 34,500 |
| Довжина: | 294 |
| Ширина: | 46 |
| Осадка: | 12,6 |
| Потужність: | 29,1 МВт |
| Двигуни: | 3 Wärtsilä 8L50DF + 1 Wärtsilä 6L50DF |
| Швидкість: | 16 (максимальна – 18) |
| Місткість: | 170000 (за іншими даними – 167042) м3, регазифікація 5 млрд м3 на рік |
Загальна інформація
ред.Судно спорудили в 2018 році на верфі південнокорейської Hyundai Heavy Industries в Ульсані.
Розміщена на борту Hoegh Esperanza регазифікаційна установка здатна видавати 5 млрд м3 на рік, а зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 170000 (за іншими даними – 167042) м3.
За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись до місця призначення зі швидкістю 16 (максимальна – 18) вузлів.[1]
Служба судна
ред.В листопаді 2018-го Hoegh Esperanza прибула на китайський термінал у Тяньцзіні в межах виконання трирічного (із можливістю подовження на один рік) контракту з компанією CNOOC. При цьому установка працювала на терміналі в холодну пору року, коли зростає попит на природний газ для опалення приміщень, тоді як в теплий сезон судно використовували як ЗПГ-танкер.[2][3][4] У підсумку CNOOC скористалась правом на подовження і в листопаді 2021-го Hoegh Esperanza розпочала четвертий сезон у Тяньцзіні.
Певний час планували, що саме Hoegh Esperanza візьметься за роботу на плавучому регазифікаційному терміналі у австралійському Кріб-Пойнт.[5] Втім, реалізація цього проекту затримувалась через проблеми із отриманням дозволів, а в 2021-му він був взагалі скасований.
На початку 2022-го в Європі виник попит на регазифікаційні установки, що могли б допомогти якнайшвидше зменшити закупівлі блакитного палива у Росії, яка розпочала повномасштабне вторгнення до України. Як наслідок Hoegh виділила Hoegh Esperanza для роботи на терміналі у Вільгельмсгафені за контрактом із федеральним урядом Німеччини. В середині грудня 2022-го установка прибула до Вільгельмсгафену з вантажем ЗПГ, що призначався для проведення пусконалагоджувальних процедур. 17 грудня відбулось урочисте відкриття терміналу, який став першим об’єктом такого типу в Німеччині.
Примітки
ред.- ↑ HOEGH ESPERANZA - IMO 9780354. www.shipspotting.com (англ.). Процитовано 8 березня 2023.
- ↑ Höegh Esperanza starts FSRU operations for CNOOC in Tianjin - (амер.). 6 листопада 2018. Процитовано 8 березня 2023.
- ↑ Tianjin FSRU switches back to carrier operations | Argus Media. www.argusmedia.com (англ.). 21 квітня 2020. Процитовано 8 березня 2023.
- ↑ Bajic, Adnan (13 листопада 2020). Höegh Esperanza starts third FSRU service season in China. Offshore Energy (амер.). Процитовано 8 березня 2023.
- ↑ Höegh LNG: Secured interim LNGC charters for 2021 and 2022. www.vesselfinder.com (англ.). Процитовано 8 березня 2023.