Greater Anglia
Greater Anglia — компанія з експлуатації поїздів[en] у Великій Британії, що належить спільному підприємству Abellio[en], міжнародноuго підрозділу державного голландського національного залізничного оператора Nederlandse Spoorwegen та японській торговій компанії Mitsui & Co. Має під орудою франшизу East Anglia[en], надаючи приміські та міжміські послуги від кінцевої станції Ліверпуль-стріт до Ессекса, Саффолка, Норфолка та частини графств Гартфордшир та Кембриджшира також багато регіональних служб по всій Східній Англії.
| Greater Anglia | |
| Галузь промисловості | залізничний транспорт |
|---|---|
| Дата створення / заснування | 2011 |
 | |
| Країна |
.svg){kind=small} Велика Британія |
| Організаційно-правова форма | непублічне акціонерне товариство[1] |
| Власник | Anglia Rail Holdingsd |
| Батьківська організація | Nederlandse Spoorwegen |
| Є власником | Littleport railway stationd, Ely railway stationd, Waterbeach railway stationd і Кембридж-Північний |
| Розташування штаб-квартири | Лондон |
| На заміну | National Express East Angliad |
| Маршрутна карта | Template:Abellio Greater Anglia RDTd |
| Офіційний сайт(англ.) | |
 Greater Anglia у Вікісховищі | |
«Abellio» почала роботу з франшизою, тоді відомою як «франшиза Greater Anglia», у лютому 2012 року. В грудні 2013 року франшизу було перейменовано на «Abellio Greater Anglia». Незабаром після початку роботи, компанія розпочала серію проектів покращення рівня обслуговування, а саме: закупівлю нових поїздів та запуск програми «Norwich in 90», щоб скоротити час у дорозі між кількома основними пунктами мережі. У травні 2015 року деякі приміські лінії Лондона були інтегровані у мережі «London Overground» і попередника Crossrail, TfL Rail.
У серпні 2016 року франшизу було повторно продано як «франшизу East Anglia», а у серпні 2016 року її передали «Abellio». Компанія відновила роботу «Greater Anglia» 16 жовтня 2016 року, коли стартувала нова франшиза. У січні 2017 року «Abellio» оголосив, що за умови отримання схвалення Департаменту транспорту він погодився продати 40% акцій «Mitsui & Co.». Після завершення продажу у березні 2017 року «Greater Anglia» запровадила декілька японських інструментів і методів планування.
Сьогоденний рухомий склад
ред.| Серія | Клас | Фото | Тип | Макс швидкість | Вагонів | Кількість | Маршрут | Побудовано | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mph | km/h | ||||||||
| Маневровий локомотив | |||||||||
| 08 | Маневровий локомотив | 15 | 24 | N/A | 3 | 1952 – 1962 | |||
| Електропоїзд | |||||||||
| BR Друге покоління (Mark 3) | 317/1 | 
|
EMU | 100 | 161 | 4 | 6 | 1981 – 1982 | |
| 317/5 | 
|
11 | |||||||
| 317/8 | .jpg)
|
3 | |||||||
| |||||||||
| 321/3 | 
|
EMU | 100 | 161 | 4 | 42 | 1988 – 1991 | ||
| 321/9 | .jpg)
|
3 | |||||||
| |||||||||
| 322[2][3] | 
|
EMU | 100 | 161 | 4 | 5 | 1990 | ||
| |||||||||
| Bombardier Aventra | 720/5 | 
|
EMU | 100 | 160 | 5 | 89 (60 в роботі) | 2018 – 2021 | |
| |||||||||
| Stadler FLIRT | 745/0 | 
|
EMU | 100 | 161 | 12 | 10 | Great Eastern Main Line | 2018 – 2020 |
 | |||||||||
| 745/1 | 
|
EMU | 100 | 161 | 12 | 10 | Stansted Express | 2018 – 2020 | |
| |||||||||
| Електродизельний поїзд | |||||||||
| Stadler FLIRT | 755/3 | 
|
BMU[en] | 100 | 161 | 3 | 14 | 2018 – 2020 | |
| |||||||||
| 755/4 | 
|
BMU[en] | 100 | 161 | 4 | 24 | 2018 – 2020 | ||
 | |||||||||