Esmeralda була розроблена за індивідуальним проєктом Філліпом Уоттсом (майбутнім конструктором «Дредноуту») для ВМС Чилі під час аргентино-чилійської гонки морських озброєнь.

Chilean cruiser Esmeralda (1895).jpg
броньований крейсер «Есмеральда».
Історія
Flag of Chile.svgЧилі
Назва: Esmeralda
Будівник: Armstrong Whitworth
Закладений: 4 червня 1895 року
Прийнятий: 4 вересня 1898 року
Виведений: 1929
Основні характеристики
Клас і тип: броньований крейсер
Водотоннажність: 9 145 тон
Довжина: 142,72 м
Ширина: 15,98 м
Осадка: 6,25 м
Двигуни: дві парові машини потрійного розширення
Швидкість: 22,25 вузла
Екіпаж: 513
Озброєння:
Бронювання:
  • Палуба - 38-51 мм (нікельована броня Гарвея)
  • Пояс - 152 мм
  • щити гармат - 114 мм
  • Рубка - 203 мм

Контекст появи та конструкціяРедагувати

Замовлення корабля стало реакцію на придбання Аргентиною, відносини з якою у Чилі були напружені через територіальні спори, кількох крейсерів типу «Джузеппе Гарібальді». Новий крейсер мав бути спроможний вести бій з аргентинськими кораблями або відступити, користуючись вищою швидкістю.

«Есмеральда» була частково придбана за кошти в розмірі 1 500 000 доларів США, отримані від продажу раніше однойменного захищеного крейсера Японії через посередництво Еквадору. [1]

Тогочасний щорічник Naval Annual назвав його "одним з найпотужніших крейсерів у світі". [2] Інший історик, Пітер Брук, вважає, що «Есмеральда» по суті залишилася захищенним крейсером, через конструктивні недоліки, внаслідок чого її броньовий пояс піднімався над водою лише на пів метра. [3]

СлужбаРедагувати

18 грудня 1907 року корабель перевіз війська з Вальпараїсо в Ікіке, задля придушення страйку тисячі шахтарів з різних родовищ нітратів на півночі Чилі, які прагнули втручання уряду для покращення їхніх умов життя та праці. Ці війська вчинили різанину в школі Санта -Марія. [4] :340

«Есмеральда» служив на флоті Чилі до 1929 року[5]

ПриміткиРедагувати

  1. Robert Scheina, Latin America: A Naval History 1810–1987 (Annapolis: Naval Institute Press, 1987), 48; Charles R. Flint, "Fifty Years a Trader," System: The Magazine of Business 40, no. 2 (1921): 218.
  2. E. Weyl, "The Progress of Foreign Navies," in The Naval Annual, ed. T.A. Brassey (London: William Clowes and Sons, 1896), 55.
  3. Peter Brook, Warships for Export: Armstrong Warships, 1867–1927 (Gravesend, UK: World Ship Society, 1999), 101–02.
  4. Carlos López Urrutia (1969). Historia de la Marina de Chile. Andres Bello. GGKEY:9XDHU6QU6DA. Архів оригіналу за 1 серпня 2020. Процитовано 9 січня 2013. 
  5. ESMERALDA armoured cruiser (1896). www.navypedia.org (англ.). Архів оригіналу за 13 вересня 2021. Процитовано 13 вересня 2021.