Вікіпедія

E 499.3

Немає перевірених версій цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

163 (До 1988 року — серія E 499.3) — чотирьохвісний електровоз постійного струму (3кВ), використовується залізницями Чехії, Словаччини та Італії переважно для водіння вантажних поїздів. В Італійській класифікації має найменування E 630.

163 (E 499.3)
на вокзалі в Празі
Основні дані
Роки будування1984-1992
Країна будуванняЧехословаччина
ЗаводŠkoda Works
Разом побудовано147
Країни експлуатаціїЧехія, Словаччина, Італія
Ширина колії1435мм
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		постійний 3 кВ
Конструкційна швидкість120 км/год
Осьова формула20 — 20
Довжина локомотива16800 мм
Робоча маса87 т
Порожня маса85 т
Діаметр коліс1250 мм
Тривала потужність ТЕД4*870 кВт

Загальні відомості

ред.

Цей електровоз є спрощеною версією двохсистемного електровоза ES 499.1 (заводська серія 12E1).

Необхідність у розробці нової серії електровозів постійного струму виникла в 1980-их роках. Компанія Skoda створила електровоз на основі двохсистемного серії 499.1, внісши лише незначні зміни в електричну схему. Перша партія електровозів у кількості 20 одиниць була випущена з вересня по грудень 1984 року. Заводське позначення серії — Škoda 71 Е

 
Електровоз Е 630 на Італійській залізниці

Друга партія електровозів була випущена в 1991–1992 рр., ці електровози отримали заводське найменування серії Škoda 99 Е. 51 електровоз з цієї партії надійшов на залізниці Чехії та Словаччини. Ще 9 електровозів були придбані італійською залізничною компанією Ferrovie Nord Milano (ця партія отримала заводську серію Škoda 99 E2). В Італії електровоз перейменували на Е 630 і нумерували від 01 до 09.

Італійські електровози мали технічні відмінності: загальну висоту електровоза зменшили на 340 мм, вагу з 85 до 80 тонн, встановили інші напівпантографи, змінили ланцюги управління, встановили кондиціонери в кабіні машиніста.

Посилання

ред.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/E_499.3