Clemenceau (PA 28)
| Авіаносець «Клемансо» | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Легкий авіаносець | |
| Держава прапора | 
| |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 15 700 тонн (стандартна) 20 100 тонн (повна) | |
| Довжина | 215 м | |
| Ширина | 25 м | |
| Осадка | 6,5 | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові турбіни Parsons, 4 котли | |
| Потужність | 105 000 к.с. | |
| Швидкість | 32 вузли | |
| Екіпаж | 1 800 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 16 x 100-мм гармат 16 x 57-мм гармат | |
| Авіація | 49 літаків | |
«Клемансо» (фр. Clemenceau) або проєкт PA-28 (фр. Porte-avions 28) — проєкт французького легкого авіаносця кінця 1940-х років.
Історія ред.
Проєкт легкого французького авіаносця, який мав отримати назву «Клемансо», була схвалена у серпні 1947 року. Будівництво корабля планувалось у Бресті.
Подібно до довоєнного проєкту авіаносців типу «Жоффр», ангар та польотна палуба були зміщені уліво відносно діаметральної площини корабля. Ангар мав розміри 164 x 24 м; з нього літаки піднімались на польотну палубу двома ліфтами (15 x 10 м) вантажопідйомністю 12 т. Авіаносець мав бути обладнаний двома катапультами та 7 аерофінішерами.
Силова установка складалась 4 котлів та 2 парових турбін типу Parsons загальною потужністю 105 000 к.с., що мало забезпечувати максимальну швидкість 32 вузли.
Озброєння складалось з 8 здвоєних 100-мм гармат, розміщених по кутах корабля, та 8 здвоєних 57-мм гармат, з яких по 3 пари були розміщені посередині корабля, і по одній парі розміщувалось ан відкритих кінцях корабля. Авіаносець розроблявся під нові літаки. На ньому планувалось розмістити бомбардувальники-торпедоносці SNCAC NC.1070 та винищувачі SE582.
Проте через брак коштів на будівництво авіаносця у 1950 році проєкт PA-28 був скасований.
Література ред.
- Robert Gardiner, ed. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships, 1947 - 1995. Annapolis: Naval Institute Press. p. 105. ISBN 1557501327.