Bow Guardian
Bow Guardian – танкер для перевезення етилену та етану, котрий станом на другу половину 2010-х належить норвезькій компанії Odfjell.
| Історія | |
|---|---|
| Назва: |
|
| Власник: | Odfjell |
| Оператор: | пул Lauritzen Kosan (з 2014) |
| Будівник: | STX Shipbuilding Busan, Південна Корея, Пусан |
| Будівельний номер: | 5023 |
| Закладений: | 29 листопада 2007 |
| Спуск на воду: | 9 лютого 2008 |
| Завершений: | 30 травня 2008 |
| Отриманий: | 2008 |
| Ідентифікатор: | IMO 9383338 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | газовий танкер для перевезення етилену та етану |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 120,6 |
| Ширина: | 19,8 |
| Осадка: | 8,8 |
| Двигуни: | 1xSTX MAN B&W 8S35MC-Mk7 |
| Швидкість: | 16 |
Судно, котре первісно носило назву Gas Lombok, спорудили у 2008 році в Південній Кореї на верфі STX Shipbuilding Busan (місто Пусан). Разом з однотипним Gas Sumbawa його замовила індонезійська компанія PT Berlian Laju Tanker ( BLT).[1] А вже у 2012-му їх придбала норвезька Odfjell,[2] котра колись була одним з піонерів у царині морського транспортування етилену та етану. З 1971-го вона володіла призначеним для цього танкером Bow Elm, проте в 1988-му продала його та покинула ринок транспортування зазначених газів більш ніж на два десятиліття. На початку 2010-х Odfjell вирішила повернутись до цього зростаючого сегменту перевезень та почала з придбання двох газовозів недавньої побудови (другий отримав назву Bow Gallant). З 2014-го Bow Guardian передали під управління данської Lauritzen Kosan, до флоту етиленовозів якої входять три однотипні з ним танкери Stella Kosan, Stina Kosan і Sophia Kosan.[3]
Bow Guardian має 2 вантажні танки загальним об’ємом 9000 м3 та може транспортувати вантаж охолодженим до -104°C (необхідно для перевезення етану) та під тиском до 4,5 бар. Енергетична установка включає один двигун STX MAN B&W 8S35MC-Mk7, котрий здатний забезпечувати пересування зі швидкістю 16 вузлів.[4]
У січні 2018-го судно прибуло до терміналу Паджарітос у мексиканському порту Коацакоалькос (штат Веракрус) з вантажем етану. З цього розпочались імпортні поставки сировини для установок парового-крекінгу в Ла-Кангреджері та Морелосі, котрі до того споживали виключно етан мексиканського видобутку.[5] Закупівлі такої сировини стали зокрема можливими завдяки появі на ринку великого ресурсу внаслідок "сланцевої революції" у США.
Примітки
ред.- ↑ TGE-Marine | Successful Gas Trial for 9.000 cbm Ethylene Vessel "Gas Lombok". www.tge-marine.com. Архів оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 12 лютого 2019.
- ↑ Odfjell gets back into gas tanker market. Marine Log (амер.). 25 червня 2012. Архів оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 12 лютого 2019.
- ↑ Two Odfjell Gas ethylene carriers to enter ethylene pool | J. Lauritzen. www.j-l.com. Архів оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 12 лютого 2019.
- ↑ scheepvaartwest - Bow Guardian - IMO 9383338. www.scheepvaartwest.be. Архів оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 12 лютого 2019.
- ↑ Mexico Pemex receives first ethane shipment – source. Icis (амер.). Архів оригіналу за 13 лютого 2019. Процитовано 12 лютого 2019.