Відкрити головне меню

Boeing RC-135 — сімейство великих розвідувальних літаків, які використовуються ВПС США та Королівськими ВПС для збору, обробки та передавання розвідувальної інформації. За основу літака взято Boeing C-135 Stratolifter, обладнання виробляє ряд інших фірм, зокрема General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems, та L-3 Communications.

Boeing RC-135
RC-135 Cobra Ball
RC-135
Призначення: розвідувальний літак 
Перший політ: 1962 
Прийнятий на озброєння: 1967 
На озброєнні у: США ВПС США 
Всього збудовано: 32 
Конструктор: США Боїнг 
Екіпаж: 22 осіб
Бойовий радіус: 7 210 км
Дальність польоту: 16 090 км
Практична стеля: 15 000 м
Довжина: 41.53 м
Розмах крила: 39.88 м
Площа крила: 226 м²
Споряджений: 135 000 кг
Двигуни: 4 × ГТД CFM International CFM56 

Зміст

РозробкаРедагувати

ВПС США замовили перший варіант RC-135 для заміни Boeing RB-50 Superfortress. Спочатку передбачалось виготовлення дев'яти екземплярів, але згодом це число зменшилось до чотирьох. Вони були модифікованим варіантом Boeing 739—700 (KC-135D Stratotanker): використовувались ті ж самі двигуни, але замість заправної системи були встановлені камери. Літаки використовувались для фотографування та розвідки.

Наступним замовленим варіантом став RC-135B, який мав замінити Boeing RB-47H Stratojet виготовлення десяти літаків було завершено у 1967. Вони також базувались на базі аеротанкеру, на якому встановили камери та радар SLAR.

Покоління RC-135B стало останнім, яке виготовлялось з новозбудованих літаків. Всі наступні були зроблені шляхом переобладнання існуючих літаків або танкерів.

У 2005 році всі існуючі RC-135 пройшли значну модернізацію, яка включала заміну двигунів, навігаційного обладнання тощо.

ВикористанняРедагувати

Спочатку літаки RC-135 належали Стратегічному командуванню ВПС США, однак з 1992 вони підпорядковуються Бойовому командуванню ВПС США. Постійно базуються на авіабазі Оффут і входять до складу підрозділу 55th Wing.

Ці літаки брали участь майже у всіх військових конфліктах з шістдесятих років, включаючи війну у В'єтнамі, операцію «Каньйон Ельдорадо» у Середземномор'ї, операції «Щит Пустелі», «Буря в пустелі», «Нескорена свобода» у Південно-Східній Азії. З початку дев'яностих RC-135 знаходяться у Південно-Східній Азії на постійній основі.

22 березня 2010 року було оголошено про угоду, відповідно до якої Міністерство оборони Великої Британії три літаки RC-135W Rivet Joint для заміни Nimrod R1, експлуатацію яких передбачалось закінчити в 2011[1][2][3]. Передбачається, що контракт буде виконано у 2017, його вартість складе 650 мільйонів фунтів, включаючи створення наземної інфраструктури та навчання екіпажів. 26 листопада 2018 року літак цього типу виконав політ над територією Керченської протоки у зв'язку з агресією Росії в Азовському морі, а саме захоплення 3 човнів ВМС ЗСУ.

СпецифікаціяРедагувати

Основні характеристики[4]:

  • Команда: 27 осіб, з них троє пілотів та два навігатори.
  • Довжина: 41.53 метри (136 футів три дюйми)
  • Розмах крила: 39.88 метри (41 фут 8 дюймів)
  • Вага: 79 545 кг
  • Вага з вантажем: 135000 кг
  • Практична стеля: 15 км

ІнцидентиРедагувати

  • 13 січня 1969 літак RC-135S, 59-1491 (модифікація «Rivet Ball») розбився, здійснюючи посадку під час снігової бурі. Усі члени екіпажу вижили, літак було визнано непридатним для ремонту, хоча деяке обладнання вдалось зняти для подальшого використання.[5]
  • 5 липня 1969 зник зв'язок з літаком USAF RC-135E, 62-4137 (модифікація «Rivet Amber»), який направлявся до авіабази Аєлсон. Уламки не вдалось знайти.
  • 15 березня 1981 року розбився літак USAF RC-135S, 61-2664 («Cobra Ball»)[6], загинули шість членів екіпажу.
  • 25 лютого 1985 літак USAF RC-135T, 55-3121 врізався у гору, намагаючись приземлитись під час поганої погоди в аеропорту Валдіз. Три члени екіпажу загинули, точне місце катастрофи залишалось невідомим до 2 серпня 1985.
  • 30 квітня 2015 літак USAF RC-135V, 64-14848 загорівся під час зльоту з авіабази Оффут. Екіпаж вчасно помітив задимлення і встиг евакуюватись. Ремонт літака обійшовся в 62.4 мільйони доларів.[7][8]

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати