Шосейно-кільцеві мотоперегони

мотоциклетні перегони

Шосейно-кільцеві мотоциклетні перегони — вид змагань з мотоциклетного спорту, перегони на мотоциклах по спеціально підготовленій трасі з шосейним покриттям.

MotoGP

ред.
 
Капіроссі, Хейден та Россі під час перегонів MotoGP
Докладніше: MotoGP

Чемпіонат світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі (MotoGP) належить до преміум-категорії мотогонок. Змагання відбуваються в трьох класах[1]:

  • Moto3 — запроваджений у 2012 році, мотоцикли у цьому класі мають чотиритактний двигун з максимально допустимим робочим об'ємом 250 см³. До цього дозволялось використання двотактних двигунів з об'ємом до 125 см³. Цей клас також обмежений віком спортсменів, з верхньою межею 25 років для нових гонщиків і по wild card та абсолютною верхньою межею 28 років для всіх спортсменів.
  • Moto2 — запроваджений у 2010-му; участь можуть брати мотоцикли з чотиритактним двигуном до 600 см³. До того використовувались двотактні двигуни з об'ємом до 250 см³. Правила Moto2 у сезоні 2010 року дозволили використання обох типів двигунів, починаючи з 2011 року дозволені лише чотиритактні двигуни.
  • MotoGP — чотиритактні двигуни максимальним об'ємом до 1000 см³.

Мотоцикли, що беруть участь у змаганнях серії MotoGP є спеціально розробленими прототипами, вони не базуються на серійних мотоциклах.

Superbike

ред.
 
змагання з Супербайку

Чемпіонат світу Супербайк — категорія змагань з шосейно-кільцевих мотоперегонів, у якому беруть участь модифіковані серійні мотоцикли. Мотоцикли повинні бути оснащеними чотиритактними двигунами з робочим об'ємом від 800 см³ до 1200 см³ для двоциліндрових v-подібних, та від 750 см³ до 1000 см³ для чотирициліндрових; повинні бути побудованими на базі серійних дорожніх мотоциклів.

Supersport

ред.
 
перегони Суперспорт

Серія Суперспорт (Supersport) — ще один різновид мотогонок, які використовують модифіковані серійні мотоцикли. Щоб мати право на участь у змаганнях Supersport, мотоцикл повинен бути оснащеним чотиритактним двигуном від 400 до 600 см³ для чотирициліндрових, і від 600 до 750 см³ для V-подібних, а також повинен відповідати вимогам омологації FIM. Правила участі у серії Supersport набагато жорсткіші, ніж для участі у Superbike. Мотоцикли Supersport повинні залишатися значною мірою серійними, а тюнінг двигуна можливий, але жорстко регульований.

Перегони на витривалість

ред.
 
Перегони на витривалість

Перегони на витривалість є категорією мотогонок, яка призначена для перевірки на міцність обладнання і витривалості спортсменів. Команди з кількох гонщиків намагаються подолати більшу відстань за час одного змагання. Спортсмени мають можливість мінятись впродовж перегонів. Перегони на витривалість можуть бути або для подолання заданої відстані в колах на швидкість, або для подолання найбільшої відстані за встановлений час.

Перегони з коляскою

ред.
 
Перегони з коляскою

Перші мотоцикли з коляскою нагадували сольний мотоцикл, до якого кріпилась платформа; сучасні гоночні коляски спеціально побудовані як низький і довгий транспортний засіб. У цьому виді мотоспорту спортсмен-водій та спортсмен-пасажир працюють узгоджено, щоб зробити мотоцикл більш маневреним.

Дорожні перегони

ред.
 
Дорожні перегони на закритій для загального користування дорозі

Дорожні перегони відбуваються, як правило, на треках, побудованих із закритих державних доріг, а іноді — і спеціально побудованих для цього дорогах. У минулому ці перегони були популярними, проте з часом їх популярність була втрачена. На даний час проходять лише одні міжнародні змагання під назвою «Міжнародний чемпіонат дорожніх гонок» (IRRC). Більшість гонок проводяться в Європі.

Примітки

ред.
  1. Офіційний сайт MotoGP (англ.) .