Трамвай Тампере
| Ця стаття потребує істотної переробки. (12 серпня 2021) |
| Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. |
Трамвай Тампере (фін. Tampereen raitiotie) — трамвайна мережа, відкрита 9 серпня 2021 року у фінському місті Тампере[2].
| Трамвай Тампере | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Фінляндія | ||
| Місто | Тампере | ||
| Дата відкриття | 9 серпня 2021 року | ||
| Власник | Тампере | ||
| Оператор | VR Group | ||
| Сайт | tampereenratikka.fi/en/ | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 2 | ||
| Довжина мережі | 16 км | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 18 пасажирських, 1 службовий (09.08.2021)[1] | ||
| Кількість депо | 1 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1435 мм | ||
| Тип живлення | контактна мережа | ||
| Електрифікація | 750 В | ||
| |||
 Трамвай Тампере у Вікісховищі | |||
Історія
ред.| Цей розділ потребує доповнення. |
Вже в 1900 році в Тампере були плани будівництва трамваю, але вони не були реалізовані.
Після тривалого періоду планування 7 листопада 2016 року було розпочато будівництво перших двох ліній стандартної колії (1435 мм).
Лінії
ред.9 серпня 2021 року було розпочато регулярні пасажирські перевезення двома маршрутами загальною довжиною 16 км, що має у своєму складі 24 станції.
| Лінія | Маршрут | Час проїзду, хв. | Станції | Довжина, км | Дата відкриття |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Площа Сорін – Кампус Кауппі | 12 | 9 | 4 | 09.08.2021 |
| 3 | Пюнікінторі - Озеро Гервантаярві | 29 | 19 | 12 | 09.08.2021 |
Трамвай розвиває максимальну швидкість до 70 км/год, напруга контактної мережі становить 750 вольт постійного струму.
Подальший розвиток
ред.
Проект побудувати трамвайну лінію, вартістю 330 мільйонів євро, від центру міста до Ерванти та університетської лікарні Тампере був затверджений міською радою у 2018 році. [3]. Проект продовження було затверджено 25 листопада 2019 року. Із зупинки Сорін-аукіо є вихід до університетської лікарні[4].
Наступна черга будівництва:
- Лінія 3, продовження: Пюнікінторі — Лентявянніємі
Відкриття другої черги планується у 2024 році.
Оператор
ред.24 квітня 2019 року було вирішено, що експлуатувати мережу буде VR Group. Рух трамвая з технічними тест-драйвами було проведено в період з квітня 2020 року по березень 2021 року. Комерційний тестовий рух мав відбутися з квітня 2021 по серпень 2021 року. Громадський транспорт почне працювати 8 вересня 2021 року. Будівництво другої черги трамвая планується розпочати в 2021 році. Термін дії контракту закінчується в 2031 році та включає можливість продовження його на три роки після фактичного періоду контракту[5].
Рухомий склад
ред.
Восьмивісні, низькопідлогові, двосторонні вагони ForCity Smart Artic X34 побудовані Škoda Transtech, дочірньою компанією Škoda Transportation. Для першої черги було збудовано 19 вагонів завширшки 2,65 м та завдовжки 37,3 м Перший вагон був доставлений до Тампере у травні 2020 року, а тест-драйви — запроваджені з початку липня[6]. Вагон має пасажиромісткість у 264 місця, з них 104 — сидячих. Максимальна швидкість — 70 км/год. Середня швидкість — 19-22 км/год[7]. У жовтні 2018 року було оголошено про дизайн та ліврею вагонів, цегляно-червона ліврея була обрана шляхом публічного голосування[8].
Примітки
ред.- ↑ Tampere tram: rolling stock. transphoto.org.
- ↑ Tampereen ratikka aloittaa liikennöinnin – Näin hanke pysyi jatkuvasti jopa aikataulua edellä ja alitti budjetin (фінською мовою) . Helsingin Sanomat. 9 серпня 2021.
- ↑ Antti Palomaa: Tampereen ratikan reittiin suunnitellaan muutosta — kiskot kulkisivat Taysista linja-autoasemalle heti alkuvaiheessa. yle.fi (фін.). YLE. 18 квітня 2019. Процитовано 3 січня 2020.
- ↑ Heli Mansikka: Tampereen ydinkeskustan mylläys voi jatkua vielä toiset pari vuotta — valtuusto päättää tänään jatketaanko ratikkalinjaa linja-autoasemalle. yle.fi (фін.). 25 листопада 2019. Процитовано 3 січня 2020.
- ↑ Hanne Tamminen: VR-Yhtymä liikennöimään Tampereen Ratikkaa. tampereenratikka.fi (фін.). Процитовано 19 грудня 2019.
- ↑ Ensimmäiset Tampereen Ratikan koeajot katuverkolla onnistuivat odotetusti. Tampereen Raitiotie Oy (фін.). 7 липня 2020. Процитовано 15 липня 2020.
- ↑ Tampereen raitiotie. Raitiotie rakennetaan kahdessa vaiheessa. raitiotieallianssi.fi (фін.). Процитовано 19 грудня 2019.
- ↑ Tamperelaiset valitsivat punaisen raitiovaunun. tampere.fi (фін.). 1 жовтня 2018. Процитовано 19 грудня 2019.
Література
ред.- MAL: Finnland: Tampere — Straßenbahnbau hat begonnen. In: Straßenbahn Magazin 5/2017, S. 14.
Посилання
ред.- David Briginshaw: Tampere finalises LRT project deal. In: International Railway Journal vom 30. November 2016.