Відкрити головне меню

ТГК (Тепловоз з Гідропередачею, побудований на Калузькому машинобудівному заводі) — серійний радянський двовісний маневровий тепловоз. Використовувався для заміни мотовозів. Будувався з 1958 по 1962.

ТГК
Тгк-608.JPG
Тепловоз ТГК-608 в експозиції Брестського залізничного музею
Основні дані
Рік будування 1958 — 1962
Країна будування СРСР СРСР
Завод Калузький машинобудівний завод
Разом побудовано 684
Країни експлуатації СРСР СРСР
Ширина колії 1524 мм
Рід служби маневровий
Технічні дані
Конструкційна швидкість 60 км/год
Осьова формула 0-2-0
Габарит 03-Т
Довжина локомотива 8270 мм
Ширина 3150 мм
Висота 3247 мм
Робоча маса 25 т
Навантаження від
рушійних осей на рейки
12,5 т
Найменший радіус кривих 50 м
Тип дизеля У1Д6
Потужність дизеля 150 к.с.
Тип передачі Гідромеханічна
Діаметр коліс 900 мм
Сила тяги тривалого режиму 5/2,5 тс
Швидкість тривалого режиму 5/10 км/год
Запас пального 600 кг
Запас піску 120 кг
Запас води 130 кг (влітку)
190 кг (взимку)
Запас мастила 65 кг (для двигуна)
150 кг (для гідропередачі)

Кузов капотного типу і кабіна машиніста встановлені на листовій рамі, що спирається на гвинтові ресори, кожна пара останніх підвішена до кінців надбуксових листових ресор. Букси роликові щелепного типу.

Кузов машинного відділення мав двостулкові двері і знімні елементи даху для вільного доступу при обслуговуванні і ремонті.

Гідромеханічна передача УНП-230 мала два режими руху — маневровий і потяговий.

ПосиланняРедагувати