Вікіпедія

Сімейство Convair CV-240

Convair CV-240 — американський авіалайнер, який компанія Convair виготовляла з 1947 по 1954 рік, спочатку як можливу заміну всюдисущого Douglas DC-3. Завдяки більш сучасному дизайну з герметизацією кабіни, серія 240 досягла успіху як комерційний авіалайнер і мала тривалий цикл розробки, який створив різні цивільні та військові варіанти. Незважаючи на скорочення чисельності через виснаження, різні форми "Конвейрлайнерів" продовжують літати в 21 столітті.

CV-240 family
Система Convair CV-440 Scandinavian Airlines у польоті. CV-440 — це низькоплановий авіалайнер із двома радіальними двигунами
Призначення Пасажирський літак
Виробник Convair
Перший політ 16 березня 1947
Статус В обмеженому обслуговуванні
Виробництво 1947–1954

Дизайн і розробка ред.

Розробка проекту почалася з вимоги American Airlines щодо авіалайнера на заміну Douglas DC-3. Оригінальна конструкція Convair, негерметична модель 110, була двомоторним низькоплановим монопланом суцільнометалевої конструкції з 30 місцями. Його приводили в дію радіальні двигуни Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Він мав триколісне шасі та підфюзеляжний трап для посадки пасажирів[1]. Прототип Model 110, реєстрація NX90653, перший політ відбувся 8 липня 1946 року[1]. До цього часу American Airlines змінила вимоги, включивши розгерметизацію, і вважала конструкцію занадто маленькою. Компанія Convair використала перший прототип для роботи над розробкою серії 240 до того, як розбила літак у 1947 році[2].

 
Convair 240 1949 року виробництва Swissair у Манчестері, Англія, березень 1950 року

Щоб задовольнити вимоги авіакомпаній щодо герметичних авіалайнерів, Convair виготовила переглянуту конструкцію — моделі 240. Вона мала довший, але тонший фюзеляж, ніж модель 110, і вміщувала 40 пасажирів у першому герметичному двомоторному авіалайнері[3]. Перший політ 240 відбувся 16 березня 1947 року[4].

За моделлю 240 послідувала модель 340, яка мала довший фюзеляж, більший розмах крил і потужніші двигуни. Перший політ 340 відбувся 5 жовтня 1951 року[5]. У 1954 році, намагаючись конкурувати з турбогвинтовими авіалайнерами, такими як Vickers Viscount, Convair виготовила модель 440 Metropolitan з більш обтічними капотами, новими вихлопами двигунів і кращою звукоізоляцією салону[6]. Коли «Super 240» перетворився на CV-340 і CV-440, конструкція досягла межі продуктивності поршневого двигуна, і майбутній розвиток зосередився на переході на турбогвинтову потужність.

Операційна історія ред.

29 лютого 1948 року компанія Convair поставила перший серійний Convairliner до Америки[4]. Загалом вони доставили 75 авіалайнерів авіакомпаніям American — і ще 50 — Western Airlines, Continental Airlines, Pan American Airways, Lufthansa, KLM, Swissair, Sabena та Trans Australia Airlines[7].

 
Два Convair 580 авіакомпанії Aspen Airways, що базується в штаті Колорадо, в міжнародному аеропорту Степлтон у Денвері, США, 1986 рік

CV-240 був першим приватним літаком, використаним у президентській кампанії в Сполучених Штатах. У 1960 році Джон Ф. Кеннеді використовував CV-240 на ім'я Керолайн (на честь його дочки) під час своєї кампанії. Зараз цей літак зберігається в Національному музеї авіації та космонавтики.

Примітки ред.

  1. ↑ а б Wegg 1990, p. 183.
  2. ↑ Gradidge 1997, p. 10.
  3. ↑ Wegg 1990, pp. 187–188.
  4. ↑ а б Wegg 1990, p. 188.
  5. ↑ Wegg 1990, pp. 188–189.
  6. ↑ Wegg 1990, p. 192.
  7. ↑ Gradidge 1997, pp. 10–11.

Бібліографія ред.

  • Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 8А: Центральна авіатранспортна корпорація». Архів Air Britain, літо 2009 р. С. 75–92.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923 .
  • Бест, Мартін С. "Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 8B: Центральна авіатранспортна корпорація - списки флоту". Архів Air Britain, осінь 2009 р. С. 103–118.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
  • Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14: Управління цивільної авіації Китаю». Архів Air Britain, зима 2011 р. С. 153–171.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
  • Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14: Управління цивільної авіації Китаю». Архів Air Britain, зима 2011 р. С. 153–171.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
  • Бест, Мартін С. «Розвиток комерційної авіації в Китаї: Частина 14B: Управління цивільної авіації Китаю». Архів Air Britain, весна 2012 р. С. 15–28.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923
  • Бріджмен, Леонард (вид. ) Jane's All the World's Aircraft 1955–56 . Нью-Йорк: The McGraw-Hill Book Company, Inc.
  • «Комерційні літаки світу». Політ 18 листопада 1960 р. том. 78, № 2697. С. 781–827.ISSN 0015-3710ISSN 0015-3710 .
  • "Повні реєстри громадянського стану: 7: Ефіопія ET: Частина друга". Архів . 1996, №3. Історики Air-Britain. С. 63–68.ISSN 0262-4923ISSN 0262-4923 .
  • Фроулі, Джеральд. "Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800". Міжнародний каталог цивільної авіації 1997/98 . Fyshwick ACT, Аерокосмічні публікації, 199, стор. 86ISBN 1-875671-26-9 .
  • Гредідж, Дженніфер. Історія Convairliners. Тонбрідж, Кент, Великобританія: Air-Britain (Historians) Ltd., перше видання, 1997 р.,ISBN 0-85130-243-2 .
  • Хегбі, Кей. Fra Nielsen & Winther до Boeing 747. Драммен, Норвегія. Хагбі, 1998.ISBN 82-994752-0-1
  • Ламберт, Марк. Jane's All the World's Aircraft 1993–94 . Коулсдон, Великобританія: Jane's Data Division, 1993.ISBN 0-7106-1066-1
  • Сігріст, Мартін. «Повітряні сили Болівії — сімдесят років потому». Air International, Vol. 33, № 4, жовтень 1987 р. стор. 170–176, 194.ISSN 0306-5634ISSN 0306-5634 .
  • Veronico, Nicholas A. & Larkins, William T. Convair Twins: Piston Convair-Liners: Prop-Jet Turbo Liners . Серія Airliner Tech, том 12. North Branch, Minnesota: Specialty Press Publishers, 2005.ISBN 978-1-58007-073-7
  • Вегг, Джон. General Dynamics Aircraft та їхні попередники. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1990.ISBN 0-87021-233-8
  • Wragg, David W. World's Air Fleets . Лондон: Ян Аллан, 2-е видання, 1969.ISBN 0-7110-0085-9
  • «Всесвітній каталог авіакомпаній» . політ, 8 квітня 1960 р., том. 77, № 2665. стор. 484–516.ISSN 0015-3710ISSN 0015-3710 .

Посилання ред.

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Сімейство_Convair_CV-240&oldid=40573058