Dassault Hirondelle
Dassault MD320 Hirondelle — французький 14-місний вантажопасажирський літак 1960-х років, розроблений і побудований компанією Dassault Aviation. Лише один екземпляр літака було побудовано.
| Dassault MD320 Hirondelle | |
|---|---|
| Тип | вантажопасажирський літак |
| Розробник | Dassault Aviation |
| Виробник | Dassault Aviation |
| Перший політ | 11 вересня 1968 |
| Статус | не експлуатується |
| Базова модель | Dassault Falcon 20 |
Проектування та розробка
У 1967 році ВПС Франції розглядли можливості заміни літаків Douglas DC-3 та Beechcraft 18 двомоторним літаком для перевезення легких вантажів та підготовки пілотів. Вони надіслали запит до промислових кіл Франції, а також вказали, що будь-які варіанти мають бути оснащеними 870 к.с. турбогвинтовими двигунами Astazou.
У відповідь на запит, Dassault спроектував і побудував додин прототип MD320, який потім отримав назву фр. Hirondelle (у перекладі — ластівка). Його проектування та будівництво було досить швидким, так як за основу літака взяли інший проект Dassault Falcon 20. Довжина фюзеляжу та об'єм були ідентичними, а крила і рульові поверхні були адаптаціями моделі 20.
Hirondelle був суцільнометалевим низькопланом зі стріловидним хвостовим оперенням. Триколісні шасі прибиралися всередину літака. Літак мав круглий поперечний переріз фюзеляжу. В салоні розміщувались 2 члени екіпажу та максимум 14 пасажирів. Салон мав по 5 круглих герметичних вікон з кожної сторони.
Прототип (реєстраційний номер F-WPXB) був оснащений двома турбогвинтовими двигунами Turbomeca Astazou XIVD встановленими в крилі у мотогондолі. При виробництві літака планувалось використати двигуни Astazou XVI. Паливні баки розміщувались в крилах. Конструккція літака розроблялась з використанням відмовостійких принципів.
Історія
Прототип здійснив перший політ 11 вересня 1968 року в Бордо-Меріньяк (Bordeaux-Mérignac). Пілотувався пілотами Ерве Лепрінсом (Hervé Leprince) та Жаном Фуро (Jean Foureau). В 1968 році французькі ВПС відмінили свій перший запит і оголосили про заміну Douglas DC-3 та Beechcraft 18 реактивними літаками. Таким чином у проекті Hirondelle в подальшому потреба відпала.
Досвід отриманий при розробці проекту Hirondelle був застосований в подальшому при розробці проекту Dassault Falcon 10 прототип якого здійснив свій перший політ у 1970 році. Hirondelle був останнім проектом літака із гвинтовою тягою, який був розроблений компанією Dassault
Технічні характеристики
Dassault MD320 Hirondelle
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 людини
- Пасажиромісткість: 8-12 залежно від розташування сидінь
- Довжина:
- Висота:
- Розмах крила: 47,74 футів (14,55 м)
- Площа крила: 290,64 футів² (27 м²)
- Максимальна злітна маса: 11905 фунтів (5400 кг)
- Силова установка: 2 × Turbomeca Astazou XIVD турбогвинтовий, 920 к.с. (686 кВт) кожен × ( )
Льотні характеристики
- Бойовий радіус: 1864 миль (3000 км)
Див. також
Джерела
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
- Dassault Веб-сайт
- Інформація про програму Dassault Hirondelle
- Опис програми Dassault Hirondelle