Аварія: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Sanya3 (обговорення | внесок) м дoдана Категорія:Надзвичайні ситуації з допомогою HotCat |
IvanBot (обговорення | внесок) м replaced: найбільш характерні → найхарактерніші |
||
Рядок 4:
* пошкодження, вихід із ладу, руйнування, що сталося з техногенних (конструктивних, виробничих, технологічних, експлуатаційних) або природних причин;
* відмова мережі, споруди водопостачання й каналізації (ВК) або їх конструктивних елементів, у зв'язку з якими порушується працездатність об'єкта.
* значне пошкодження або вихід з ладу обладнання ([[машина|машини]], [[агрегат]]у, [[апарат]]а, [[свердловина|свердловини]], трубопроводу тощо), гірничих виробок, споруд, що супроводжується тривалим порушенням виробничого процесу, роботи дільниці чи підприємства в цілому. Для гірничих підприємств
[[Аварія (морське право)|Морське право під аварією]] розуміє не саму катастрофу, а пов’язані з нею збитки учасників перевезення. Залежно від характеру цих збитків вони поділяються на «загальну аварію» та «окрему аварію». Таке розподілення було властиво ще французькому законодавству XVII століття, яке розрізняло велику або загальну аварію (avarie grosse) та окрему або особливу аварію (avarie particuliere). Російське законодавство XVIII століття також розрізняло загальну аварію та окрему аварію (аварія взаємної шкоди)
|