Нюрбургринг: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
м Dim Grits перейменував сторінку з Автодром Нюрбургринг на Нюрбургринг без створення перенаправлення |
Немає опису редагування |
||
Рядок 1:
'''Нюрбургринг (нім. Nürburgring)'''
{| class="wikitable"
|-
! !!
|-
| Назва || Nürburgring
Рядок 12:
| Основні події || Формула-1, DTM, GP2, Формула-3, 1000 км Нюрбургринга, 24 години Нюрбургринга
|-
| Довжина траси || 5,148
|-
| Повороти || 15
Рядок 26:
| Проведено Гран-Прі || 38 (станом на поч. 2012)
|-
| Найбільше перемог
|-
| Пілот || Міхаель Шумахер (5)
Рядок 34:
В наш час на трасі проводять перегони Formula1, DTM, GP2 і інші автоспортивні серії.
Також на автодромі проводять
Траса побудована недалеко від містечка Нюрбург і середньовічного замку в горах Айфель, близько 70 кілометрів кна південь від
•
Конфігурація
Спочатку траса складалася зі чотирьох кілець
На зорі існування автодром складався із чотирьох кілець
На «Північній Петлі» проводилися Гран-Прі Формули 1 до Гран-Прі Німеччини 1976 року. Причина цьому невідповідність траси вимогам безпеки, що досягло своєї «точки кипіння» післі аварії Ніккі Лауди цього року, а Гран-Прі Німеччини був перенесений на Хоккенхаймринг і більше ніколи Великі Призи не поверталися на Nordschleife.
Перегони Формули 1
==== Характеристики конфігурацій автодрому ====
{| class="wikitable"
|-
! Версія !! Довжина (м) !! Гран-Прі !! Рекорд кола в кваліфікації; гонці (хв)
|-
| 1951 || 22 810 || 13 (1951-54,1956-58,1961-66)||
|-
| 1967 || 22 835 || 9 (
|-
| 1984 || 4 542 || 2 (Европа 1984, Германия 1985) ||
|-
| 1995 || 4 556 || 6 (Европа 1995, Европа 1996,Люксембург 1997, Люксембург 1998,Европа 1999-Европа 2001)||
|-
| 2002 || 5 146 || 1 (Європа 2002) ||
|-
| 2003 || 5 148 || 5 (Європа 2003-Європа 2007)||
|}
==== Історія ====
=== 1923–1939 ===
Автоперегони в горах Ейфель, які назвали ADAC Eifelrennen почали проводиться ще на початкку 20-ї рр. Та для того, щоб забезпечити робочі місця і прривабити туристів, було потрібне будівництво кільцевої траси на прикладі Монци і АФУСа. Однак розробллений профіль траси повністю відрізнявся від інших автодромів великою ккількістю поворотів. Будівництво нового автодрому було розпочато у вересні 1923 році
Будівництво закінчили в 1927 році, в перегони ADAC Eifelrennen були продовжені на новій трасі. Цього ж року на трасі було проведено друге Гран-Прі Німеччини (дивіться [[Гран Прі Львова]]). Перший був проведений попереднього року на автодромі АФУС. Крім цього траса була відкрита кожного вечора і на вихідні, як одностороння платна дорога.
Повна траса складалася із 174 поворотів, шириною 8-9 метрів.
1939 року повне кільце використалося
[[Рудольф Караччіола]], [[Таціо Нуволарі]], [[Берндт Розмаєр]] та інші видатні гонщики демонстрували свою майстерність на цій довгій та видовищній трасі.
=== 1947–1970 ===
Після Другої Світової війни, Нюрнбургринг зннову став ммісцем проведення Гран-Прі Німеччини, який тепер входив в чемпіонат світу Формула 1. Неофіційний титул Ringmeister(Майстер Кільця) отриммали Альберто Аскарі,Хуан-Мануель-Фанхіо,Стірлінг Мосс,Джекі Стюард.
Першу перемогу в рамках Гран-Прі здобув Аскарі
5 серпня 1961 року під час практики на Гран-Прі Німеччини, філ Хілл став першою людиною, який зміг проїхати Nordschleife менше ніж за 9 хвилин (
Починаючи з 1953 року почали проводити перегони 1000
До кінця 1960-х років, Nordschleife вже почав не відповідати стандартам безпеки. ВВ 1967 році було добудовано шикану перед примою старт/фініш, яку назвали Hohenrain, для того, щоб зменшити швидкість на ділянці при виїзді з піт-лейн.
1970 року післі загибелі Пірса Каріджа на трасі Зандвоорт, пілоти Формули 1 вирішили бойкутувати німецьку трасу, якщо куратори траси не поліпшать стандарти безпеки.
В результаті цього Великі Призи були перенесені в Хокенхаймринг.
=== 1971–1983 ===
Післля робіт по покращенні безпеки (які стосувалися перш за все у встановленні захисних
Та незважаючи на всі пророблені роботи по вдосконаленні безпеки траси, значна довжина (більше
Крім того аварія показала, що на таких відстанях пожежні і санітарні автомобілі прибуваають занадто пізно. Це було кінцем старого Нюрнбургрингу для Формулли 1, яка з 1977 року проходила на Хокенхаймринзі.
В 1980 році на старій Nordschleife було проведено останній раз Гран-Прі MotoGP. А в 1981 році розпочалося будівництво нової траси довжиною 4,5
=== 1984–2007 ===
Новий Нюрбургринг для проведення Гран-Прі Формули 1 був закінчений в 1984 році і названий GP-Strecke. Траса відповіддала найвищими сттандартами безпеки, але по характеру траса була блідою тінню своєї колишньої величі. Серед вболівальників є думка, що нова траса не має права носити легендарне
Айртон Сенна здобув перемогу на
В 1984 році на новій трасі було проведено змагання Формули 1 Гран-Прі Європи, а в 1985 році Гран-Прі Німеччини. Потім «Королева автоспорту» знову покинула автодром, на якому знову проводилися перегони на витривалість (Двіться [World Sportscar Championship []], або WSC), , DTM, MotoGP, перегони вантажівок та рок-концерти.
Після феєричних успіхів [[Міхаеля Шумахера]], в календар перегонів Формули 1 , був введений ще один німецький етап, він почав проводитися на Нюрнбургринзі, під назвою [[Гран-Прі Європи]] або [[Гран-Прі Люксембургу]].
Але в останні роки через високу конкуренцію за право проведення Гран-Прі Формула 1, було прийнято рішення про те, що Гран-Прі Німеччини буде проводитися почергово на Нюрнбургринзі і у Хокенхаймі. Цікавий момент, етап 2007 року, через спір на комерційні права між власниками
Переможні Гран-прі на трасе Нюрбургринг
Гран-Прі Європи
Рядок 98 ⟶ 102:
| 2006 || 16 || М. Шумахер || Ferrari || -
|-
| 2005 || 15
|-
| 2004 || 14 || М. Шумахер || Ferrari || -
Рядок 110 ⟶ 114:
| 2000 || 10 || М. Шумахер || Ferrari || -
|-
| 1999 || 9
|-
| 1996 || 7 || Ж. Вільньов || Williams-Renault || -
|-
| 1995 || 6
|-
| 1984 || 2
|-
| 2003 || 13 || Р. Шумахер || Williams-BMW || -
Рядок 136 ⟶ 140:
{| class="wikitable"
|-
! Рік !! № !! Пілот !! Виробник !! Траса/Кільце !! Звіт
|-
|2009 || 49 || М. Вебер || Red Bull || Нюрбургринг || -
Рядок 153 ⟶ 157:
| 1971 || 19 || Дж. Стюарт || Tyrrell-Ford || | Нюрбургринг Nordschleife || -
|-
| 1969 || 17 || Ж. Ікс || Brabham-Ford || Нюрбургринг Nordschleife || -
|-
| 1968 || 16 || Дж. Стюарт || Matra-Ford || Нюрбургринг Nordschleife
|-
| 1967 || 15 || Д.
|-
|1966 || 14 || Дж. Бребем || Brabham-Repco || Нюрбургринг Nordschleife || -
Рядок 173 ⟶ 177:
| 1960 || || Й. Боньє || Porsche 718 || Нюрбургринг Südschleife || Формула 2
|-
| 1958 || 7 || Т. Брукс || Vanwall || Нюрбургринг Nordschleife
|-
| 1957 || 6 || Х.
|-
|1956 || 5 || Х.
|-
|1954 || 4 || Х.
|-
| 1953 || 3 || Н. Фаріна || Ferrari || Нюрбургринг Nordschleife || -
|-
|1952 || 2 || А. Аскарі || Ferrari
|-
| 1951 || 1 || А. Аскарі || Ferrari
|-
| 1939 || || Р. Караччіола || Mercedes-Benz || Нюрбургринг Gesamtstrecke
|-
| 1938 || || Р. Сімен || Mercedes-Benz || Нюрбургринг Gesamtstrecke || -
|-
| 1937 || || Р. Караччіола || Mercedes-Benz || Нюрбургринг Gesamtstrecke
|-
|1936 || || Б. Роземаєр || Auto Union || Нюрбургринг Gesamtstrecke || -
Рядок 199 ⟶ 203:
| 1934 || || Г. Штук || Auto Union || Нюрбургринг Gesamtstrecke || -
|-
|1932 || || Р. Караччіола || Alfa Romeo || Нюрбургринг Gesamtstrecke
|-
| 1931 || || Р. Караччіола || Mercedes-Benz || Нюрбургринг Gesamtstrecke || -
Рядок 211 ⟶ 215:
Карта
В наш час знаменита «Північна Петля» (нім. Nordschleife) відкрита для використання гонщиками любителями
==== Примітки до траси ====
Flugplatz («Льотне поле»)
«Північна Петля» була відома перш за все своєю кількістю трамплінів, на яких гоночні автомобілів відривалися від асфальту. Цей поворот і був названий льотним полем, тому що раніше поряд з ним (зліва від траси) розташовувалося льотне поле для планерів. А
Bergwerk («Шахта»)
Цей поворот напевно найбільш сумно відомий
Вся складність цього повороту не в тому
Carraciola-Karussell («Карусель Каррачіоли»)
Один із найбільш плвільних поворотів «Північної Петлі», Карусель
Сукупність багатьох кутів зору на цей поворот і повільна конфігурація повороту зробила його найбільш популярним серед фотографів і операторів, які шукають найкращих кадрів для свої репортажів.
…а гонщики ще і тепер стараються цілитися в те ж саме «
==== Примітки ====
1.
{{Траси Формули-1}}
{{Ізольована стаття}}
|