Злітно-посадкова смуга: відмінності між версіями

У звичайних умовах для зльоту/посадки літакам потрібна довга злітно-посадочна смуга. Палуби ж навіть найбільших з існуючих сьогодні [[Авіаносець|авіаносців]] занадто короткі для звичайного розгону та гальмування майже всіх типів літаків.

З метою забезпечити зліт-посадку [[Палубна авіація|палубної авіації]], ЗПС авіаносців обладнуються додатковим стартовим обладнанням — паровими [[катапульта]]ми, які придають літаку, що стартує додатковий імпульс [[прискорення]]. Сучасні авіаносці мають на верхній палубі від двох до чотирьох катапульт. Інше завдання — погасити швидкість літака, що сідає. Для цього застосовуються спеціальні аерофінішери: поперек палуби корабля натягують декілька сталевих тросів, за якіодин з яких літак чіпляється гальмівним гаком. Трос натягується як [[пружина]] поглинаючи енергію і літак швидко гальмує.