Військово-повітряні сили СРСР: відмінності між версіями

 

== Історія ==

У [[1939]] [[авіація]] брала участь в [[Радянсько-фінська війна|радянсько-фінській війні]], де провела більше 100 000 літако-вильотів. Існує думка, що невміла тактика радянських ВПС приводила до великих втрат, хоча в середньому на 166 бойових літако-вильотів втрачався лише один літак, що значно краще за втрати радянських ВПС в [[1944]]—[[1945]] і тим паче — в [[1941]]—[[1942]] роках. За весь час [[Радянсько-фінська війна|радянсько-фінської війни]] СРСР втратив 627 літаків різних типів. З них 38% були збиті в бою або зробили посадку на території противника, 14% — зниклі безвісти, 29% — втрачено в результаті аварій і катастроф і 19% отримали пошкодження, які не дозволили повернути літаки в небо.

 

 

До [[22 червня]] [[1941]] року радянська авіаційна промисловість випускала 50 бойових літаків на добу, що значно більше того, що виробляла в цей період [[Німеччина]] і всі її союзники у всьому світі. Через три місяці, в останній декаді вересня [[1941]], рівень виробництва досяг 100 бойових літаків в добу.

За програмою [[Ленд-ліз|Ленд-лізу]] СРСР в роки війни отримував літаки і від [[Антигітлерівська коаліція|Союзників]].

 

 

=== [[Холодна війна]] ===

 

У ВПС в [[60-ті|1960]]—[[80-ті|1980-х]] роках основними були:

 

Війська протиповітряної оборони СРСР були окремим видом Збройних Сил, що не входили до складу Військово-повітряних сил, але мали свої авіаційні підрозділи (в основному — винищувальні).